Lufthansa v Zwickmühle: A380 se vrací kvůli problémům s Boeingem!

Lufthansa v Zwickmühle: A380 se vrací kvůli problémům s Boeingem!

V německém leteckém průmyslu je založen pozoruhodný bod obratu. Lufthansa, největší německá letecká společnost, je nucena restrukturalizovat své plány. Kauzálním faktorem je úzký profil doručení v Boeingu, který nutí leteckou společnost používat staré modely a aby se do provozu vrátil dosud vyhledávaný -po Airbus A380.

Problémy související s zastavením Boeing 777x. Lufthansa čeká na dodávku těchto moderních trysek dlouhého hlediska. Původně by první stroje měly být dodány v roce 2021, ale kvůli přetrvávajícím výrobním problémům se plán opakovaně posunul. Podle prohlášení Lufthansa Boss Carsten Spohr se naděje na doručení do konce roku 2025 rozpustilo ve vzduchu. „Nikdo nevěří interně,“ cituje Handelsblatt generálního ředitele Lufthansa. To nyní znamená, že letecká společnost musí upadnout zpět na vyřazené.

reaktivace A380

Airbus A380, obří letadlo se dvěma palubami, bylo původně vyřazeno z provozu. Vzhledem k současnému nedostatku nových strojů se reaktivace stává nezbytnou. Na vnitřním setkání Spohr vyjádřil, že flotila musela být naléhavě restrukturalizována. „Letíme na dlouhé vzdálenosti s 23 starými letadly, které už nemělo letět,“ vysvětluje. Tato situace je obzvláště problematická pro letiště Mnichov, protože má méně moderní stroje, a ovlivňuje tedy růst v regionu.

Lufthansa plánuje přesunout pět Airbus A350-900 z Mnichova do Frankfurtu, což by také mohlo vést ke snížení plánovaného růstu v Mnichovském místě. Toto rozhodnutí přichází ve chvíli, kdy jsou zpoždění na letišti v Mnichově popisovány jako nesnesitelné, což dokonce vedlo k konfliktům s cestujícími.

Long -haul lety a tržní strategie

Lufthansa také přehodnocuje své spojení s dlouhou vzdáleností. Spohr naznačil, že vzhledem k klesající poptávce po letech do Asie může být z programu odstraněna jedna z nejtradičnějších tras, Frankfurt - Pekingské spojení. Tato trasa byla létana denně 30 let. Zároveň se letecká společnost snaží kvůli geopolitické situaci nutit létat nákladná objížďka, zejména přetečení bloků nad Ruskem.

Reaktivace A380 přináší pro leteckou společnost pozitivní věci. Původně by stroje A380 již neměly být letěny, ale nyní jsou znovu ve vzduchu. Kromě toho se plánuje, že velké stroje budou od roku 2026 vybaveny novou obchodní třídou. Pro A380 tedy existuje realistická budoucnost v moderní flotile Lufthansa.

Strategická reorientace na Lufthansa je přímým důsledkem turbulence při výrobě letadel v Boeingu. Pokud by manažeři odpovědní bojují s zastaralou akcí, mohlo by to vést k dlouhodobým účinkům na leteckou společnost. Fanoušci A380 se mohou těšit na návrat letadla, zatímco Lufthansa také prolomí novou půdu, aby splňoval výzvy současnosti. Více podrobností o tomto vývoji jsou K dispozici.