Lufthansa в Zwickmühle: A380 Връщане поради проблеми с Boeing!

Lufthansa в Zwickmühle: A380 Връщане поради проблеми с Boeing!

В германската авиационна индустрия се основава забележителна повратна точка. Lufthansa, най -голямата авиокомпания в Германия, е принудена да преструктурира плановете си. Причинен фактор е препятствието за доставка в Boeing, което принуждава авиокомпанията да използва стари модели и да постави все още търсения Airbus A380 обратно в експлоатация.

Проблемите, свързани с спирането на Boeing 777x. Lufthansa чака доставката на тези съвременни дълги разстояния от години. Първоначално първите машини трябваше да бъдат доставени през 2021 г., но поради постоянни производствени проблеми, графикът многократно се е измествал. Според изявления на шефа на Lufthansa Карстен Спор, надеждата за период на доставка до края на 2025 г. се е разтворила във въздуха. "Никой не вярва вътрешно", цитира изпълнителния директор на Handelsblatt. Това сега означава, че авиокомпанията трябва да се върне на изхвърленото.

Реактивиране на A380

Airbus A380, гигантски самолет с две палуби, първоначално е бил изведен от експлоатация. Поради настоящата липса на нови машини, реактивирането става от съществено значение. На вътрешна среща Spohr изрази, че флотът спешно трябва да бъде преструктуриран. "Ние летим на голямото разстояние с 23 стари самолета, които не би трябвало да летят повече", обяснява той. Тази ситуация е особено проблематична за летището в Мюнхен, тъй като има по -малко съвременни машини и по този начин влияе върху растежа в региона.

Lufthansa планира да премести пет Airbus A350-900 от Мюнхен във Франкфурт, което също може да доведе до намаляване на планирания растеж на мястото на Мюнхен. Това решение идва в момент, когато забавянето на летището в Мюнхен е описано като непоносимо, което дори доведе до конфликти с пътниците.

Дълги -хайла полети и пазарна стратегия

lufthansa също преосмисля своите дълги разстояния връзки. SPOHR посочи, че поради падащото търсене на полети до Азия, един от най -традиционните маршрути, Frankfurt - Пекинската връзка, може да бъде премахнат от програмата. Този маршрут се лети ежедневно от 30 години. В същото време авиокомпанията се вижда, че е принудена да лети скъпи отклонения поради геополитическата ситуация, особено преливането на блокове над Русия.

Реактивирането на A380 носи положителни неща за авиокомпанията. Първоначално машините A380 вече не трябва да се летят, но сега отново са във въздуха. Освен това се планира големите машини да бъдат оборудвани с нов бизнес клас от 2026 г. По този начин има реалистично бъдеще за A380 в съвременния флот на Lufthansa.

Стратегическата преориентация в Lufthansa е пряк резултат от турбулентност в производството на самолети в Boeing. Ако мениджърите отговорни се бият с остарял запас, това може да доведе до дългосрочни ефекти върху авиокомпанията. Феновете на A380 могат да очакват завръщането на самолета, докато Lufthansa също разрушава нова основа, за да отговори на предизвикателствата на настоящето. Повече подробности за това развитие са според информацията от www. Налично.