Garching e Monaco: Radschnellweg sta aumentando la velocità - 4,5 milioni di euro per l'espansione!

Garching e Monaco: Radschnellweg sta aumentando la velocità - 4,5 milioni di euro per l'espansione!

Nel distretto di Monaco, i piani per la prossima sezione del percorso rapido del ciclo in Garching sono stati completati e i lavori di costruzione dovrebbero iniziare il prossimo anno. Il percorso inizierà nel distretto di Hochbrück, a nord della strada federale 471, e si estenderà al campus di ricerca dopo aver attraversato il 9. Questo percorso rapido in bicicletta sarà molto importante in Baviera, poiché dovrebbe creare una connessione diretta tra la città universitaria di Garching e la capitale statale di Monaco.

Le risorse finanziarie necessarie sono fissate per la sezione successiva: i costi ammontano a circa 4,5 milioni di euro. Tuttavia, il Consiglio distrettuale di Monaco ha stabilito che questa decisione è inizialmente soggetta a prenotazione. Al fine di garantire che il lavoro pianificato funzioni senza intoppi, nei prossimi giorni verrà presentata una domanda di finanziamento al Ministero dei trasporti federale. Il ministero federale ha già segnalato che è disposto a coprire fino al 75 percento dei costi ammissibili, che offre al progetto un sostegno finanziario decisivo.

Dettagli su Radschnellweg

Il percorso del ciclo pianificato utilizzerà percorsi esistenti in diversi luoghi, che, tuttavia, dovranno essere ampliati in molte sezioni per garantire la larghezza richiesta di quattro metri. Particolare attenzione è prestata agli incroci e al confronto con le circostanze esistenti; In alcuni punti sarà necessario fare a meno della costruzione di un marciapiede separato. Ciò differisce dalla sezione già aperta, che va dall'intersezione delle strade federali 471 e 13 lungo il canale Schleißheim e è stato rilasciato per ciclisti e pedoni a luglio.

La realizzazione della terza fase di costruzione, che comprende anche un ponte lungo 200 metri sul B 471 presso la stazione sotterranea di Hochbrück, è prevista per il 2026. Questo ponte rappresenterà un hub centrale per il traffico in bicicletta e contribuirà quindi a ulteriori miglioramenti dell'infrastruttura.

Nel complesso, lo sviluppo del percorso del ciclo in Garching mostra quanto sia importante la promozione delle alternative di traffico ecologiche nelle aree urbane. I progressi in questo progetto potrebbero assumere un modello per altre regioni in Baviera e oltre. ; Norferer "> su www.sueddeutsche.de .