Garching et Munich: Radschnellweg ramasse la vitesse - 4,5 millions d'euros pour l'expansion!

Garching et Munich: Radschnellweg ramasse la vitesse - 4,5 millions d'euros pour l'expansion!

Dans le district de Munich, les plans de la section suivante du chemin du cycle rapide de Garching ont maintenant été achevés et les travaux de construction devraient commencer l'année prochaine. L'itinéraire commencera dans le district de Hochbrück, au nord de la route fédérale 471, et s'étendra au campus de recherche après avoir traversé le A 9. Cette voie rapide cycliste sera très importante en Bavière, car elle devrait créer un lien direct entre la ville de Garching de l'Université et la capitale de l'État de Munich.

Les ressources financières nécessaires sont fixées pour la section suivante: les coûts s'élèvent à environ 4,5 millions d'euros. Cependant, le conseil de district de Munich a déterminé que cette décision est initialement soumise à la réserve. Afin de s'assurer que les travaux prévus se déroulent bien, une demande de financement sera soumise au ministère fédéral des Transports dans les prochains jours. Le ministère fédéral a déjà indiqué qu'il était disposé à couvrir jusqu'à 75% des coûts éligibles, ce qui offre au projet un soutien financier décisif.

Détails sur le Radschnellweg

Le chemin du cycle prévu utilisera les chemins existants à plusieurs endroits, qui doivent cependant être élargis dans de nombreuses sections pour garantir la largeur requise de quatre mètres. Une attention particulière est accordée aux passages à niveau et à la comparaison avec les circonstances existantes; Dans certains endroits, il sera nécessaire de se passer de la construction d'un trottoir séparé. Cela diffère de la section déjà ouverte, qui va de l'intersection des routes fédérales 471 et 13 le long du canal Schleißheim et a été libérée pour les cyclistes et les piétons en juillet.

La réalisation de la troisième phase de construction, qui comprend également un pont de 200 mètres de long sur le B 471 à la station de métro de Hochbrück, est prévue pour 2026. Ce pont représentera un centre central pour le trafic de vélo et contribuera ainsi à une amélioration supplémentaire de l'infrastructure.

Dans l'ensemble, le développement du chemin du cycle dans Garching montre à quel point la promotion des alternatives de circulation respectueuse de l'environnement dans les zones urbaines est importante. Les progrès de ce projet pourraient jouer un modèle pour d'autres régions de Bavière et au-delà. à www.sueddeutsche.de .