Garching y Munich: Radschnellweg está acelerando la velocidad: ¡4.5 millones de euros para la expansión!
Garching y Munich: Radschnellweg está acelerando la velocidad: ¡4.5 millones de euros para la expansión!
En el distrito de Munich, los planes para la próxima sección de la ruta rápida del ciclo en Garching ahora se han completado y el trabajo de construcción está programado para comenzar el próximo año. La ruta comenzará en el distrito de Hochbrück, al norte de Federal Road 471, y se extenderá al campus de investigación después de cruzar el A 9. Este camino rápido del ciclismo será muy importante en Baviera, ya que debería crear una conexión directa entre la ciudad universitaria de Garching y la capital estatal de Munich.
Los recursos financieros necesarios se establecen para la siguiente sección: los costos ascienden a alrededor de 4.5 millones de euros. Sin embargo, el Consejo de Distrito de Munich ha determinado que esta decisión está inicialmente sujeta a reserva. Para garantizar que el trabajo planificado funcione sin problemas, se presentará una solicitud de financiación al Ministerio Federal de Transporte en los próximos días. El Ministerio Federal ya ha señalado que está dispuesto a cubrir hasta el 75 por ciento de los costos elegibles, lo que ofrece al proyecto un apoyo financiero decisivo.
Detalles sobre Radschnellweg
La ruta del ciclo planificado utilizará las rutas existentes en varios lugares, lo que, sin embargo, deben ampliarse en muchas secciones para garantizar el ancho requerido de cuatro metros. Se presta especial atención a los cruces y la comparación con las circunstancias existentes; En algunos lugares será necesario hacer sin la construcción de una acera separada. Esto difiere de la sección ya abierta, que se extiende desde la intersección de las carreteras federales 471 y 13 a lo largo del canal Schleißheim y fue liberado para ciclistas y peatones en julio.
La realización de la tercera fase de construcción, que también incluye un puente de 200 metros de largo sobre el B 471 en la estación subterránea de Hochbrück, está planificada para 2026. Este puente representará un centro central para el tráfico de bicicletas y, por lo tanto, contribuirá a una mayor mejora en la infraestructura.
En general, el desarrollo de la ruta del ciclo en Garching muestra cuán importante es la promoción de alternativas de tráfico ecológicas en las áreas urbanas. El progreso en este proyecto podría asumir un modelo a seguir para otras regiones en Baviera y más allá. en www.sueddeutsche.de .
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