加米施的克莱默隧道：新的施工合作伙伴带来了新鲜空气！

加米施的克莱默隧道：新的施工合作伙伴带来了新鲜空气！

加米施-帕滕基兴的克莱默隧道戏剧性地卷土重来！由于与老隧道施工公司的激烈争执，导致停顿了一年，现在终于到了：剩余工程的合同已授予一家新公司。魏尔海姆国家建筑管理局周一宣布，Porr 建筑公司现在将完成隧道的内壳。这一决定给项目带来了一股新鲜空气，对于绕过热门度假胜地具有重要意义。

老牌建筑公司 Bemo Tunneling 去年提出了约 5000 万欧元的巨额额外需求，导致工程陷入停滞。整个隧道建设原本计划耗资约1.5亿欧元。但由于新冠疫情和材料价格上涨等意想不到的挑战，该项目的成本大幅上涨。 2023 年夏天，Bemo 工人在距离竣工仅数米之遥的地方进行了一次令人震惊的撤退，之后，迫切需要一种新的解决方案。

新合作伙伴和克莱默隧道的未来

目前，新合作伙伴 Porr 正在寻求一种新的方法。该隧道全长 3,609 米，将成为巴伐利亚州最长的公路隧道，计划于 2027 年底竣工。内壳工程之后将进行巷道施工和复杂的操作技术施工。尽管存在动荡，建筑当局仍然乐观地认为 3.65 亿欧元的总成本是现实的。与此同时，当局已经在规划帕滕基兴区的下一条绕道，该绕道可能在 2030 年投入运营。因此，克莱默隧道不仅将是一项技术杰作，而且将成为该地区交通连接的核心要素。