Predor Kramer v Garmischu: Nov gradbeni partner prinaša svež veter!

Predor Kramer v Garmischu: Nov gradbeni partner prinaša svež veter!

Dramatična vrnitev predora Kramer v Garmisch-Partenkirchnu! Po letu dni mirovanja, ki ga je povzročil hud spor s starim podjetjem za gradnjo predorov, je končno napočil čas: preostala dela je dobilo novo podjetje. Državni gradbeni organ v Weilheimu je v ponedeljek sporočil, da bo gradbeno podjetje Porr zdaj dokončalo notranjo lupino predora. Ta odločitev vnaša svež veter v projekt, ki je izjemnega pomena za obvoz priljubljenega letovišča.

Staro gradbeno podjetje Bemo Predori je lani postavilo za okoli 50 milijonov evrov obsežne dodatne zahteve, zaradi česar so dela zastala. Prvotno so bili za celotno gradnjo predora predvideni stroški okoli 150 milijonov evrov. Toda zaradi nepričakovanih izzivov, kot sta pandemija korone in naraščajoče cene materiala, se je projekt bistveno podražil. Po šokantnem umiku delavcev Bema poleti 2023, le nekaj metrov od dokončanja, je bila nujno potrebna nova rešitev.

Novi partner in prihodnost Kramerjevega predora

Z novim partnerjem Porrom se zdaj zasleduje nov pristop. Predor, ki bo s 3609 metri najdaljši cestni predor na Bavarskem, bo predvidoma dokončan do konca leta 2027. Po notranjem ovoju bodo sledila dela na cestišču in kompleksna obratovalna tehnologija. Gradbena uprava kljub turbulencam ostaja optimistična, da so skupni stroški v višini 365 milijonov evrov realni. Oblasti medtem že načrtujejo naslednjo obvoznico za okrožje Partenkirchen, ki bi lahko začela obratovati do leta 2030. Kramerjev predor torej ne bo le tehnična mojstrovina, temveč tudi osrednji element prometnih povezav regije.