Σήραγγα Kramer στο Garmisch: Ο νέος κατασκευαστής φέρνει μια ανάσα φρέσκου αέρα!

Σήραγγα Kramer στο Garmisch: Ο νέος κατασκευαστής φέρνει μια ανάσα φρέσκου αέρα!

Δραματική επιστροφή για το τούνελ Kramer στο Garmisch-Partenkirchen! Μετά από ένα χρόνο αδράνειας, που προκλήθηκε από μια σφοδρή διαμάχη με την παλιά εταιρεία κατασκευής σήραγγας, επιτέλους ήρθε η ώρα: μια νέα εταιρεία ανατέθηκε η σύμβαση για τις υπόλοιπες εργασίες. Η κρατική οικοδομική αρχή στο Weilheim ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι η κατασκευαστική εταιρεία Porr θα ολοκληρώσει τώρα το εσωτερικό κέλυφος της σήραγγας. Η απόφαση αυτή φέρνει μια ανάσα στο έργο, το οποίο έχει μεγάλη σημασία για την παράκαμψη του δημοφιλούς παραθεριστικού θέρετρου.

Η παλιά κατασκευαστική εταιρεία Bemo Tunneling υπέβαλε τεράστιες πρόσθετες απαιτήσεις ύψους περίπου 50 εκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, γεγονός που οδήγησε το έργο σε αδιέξοδο. Αρχικά, το κόστος της συνολικής κατασκευής της σήραγγας ήταν περίπου 150 εκατ. ευρώ. Αλλά λόγω απροσδόκητων προκλήσεων όπως η πανδημία του κορωνοϊού και οι αυξανόμενες τιμές των υλικών, το έργο έγινε σημαντικά πιο ακριβό. Μετά από μια συγκλονιστική υποχώρηση των εργαζομένων της Bemo το καλοκαίρι του 2023, λίγα μόλις μέτρα από την ολοκλήρωση, χρειαζόταν επειγόντως μια νέα λύση.

Ο νέος συνεργάτης και το μέλλον της σήραγγας Kramer

Μια νέα προσέγγιση επιδιώκεται τώρα με τον νέο συνεργάτη Porr. Η σήραγγα, η οποία στα 3.609 μέτρα θα είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στη Βαυαρία, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2027. Οι εργασίες στο οδόστρωμα και η σύνθετη τεχνολογία λειτουργίας θα ακολουθήσουν μετά το εσωτερικό κέλυφος. Παρά τις αναταράξεις, η οικοδομική αρχή παραμένει αισιόδοξη ότι το συνολικό κόστος των 365 εκατ. ευρώ είναι ρεαλιστικό. Εν τω μεταξύ, η αρχή σχεδιάζει ήδη την επόμενη παράκαμψη για την περιοχή Partenkirchen, η οποία μπορεί να τεθεί σε λειτουργία έως το 2030. Η σήραγγα Kramer δεν θα είναι επομένως μόνο ένα τεχνικό αριστούργημα, αλλά και ένα κεντρικό στοιχείο για τις συγκοινωνιακές συνδέσεις της περιοχής.