نفق كرامر في غارميش: شريك البناء الجديد يجلب نفسا من الهواء النقي!

نفق كرامر في غارميش: شريك البناء الجديد يجلب نفسا من الهواء النقي!

عودة دراماتيكية لنفق كرامر في غارميش-بارتنكيرشن! بعد عام من التوقف، بسبب نزاع مرير مع شركة بناء الأنفاق القديمة، حان الوقت أخيرًا: حصلت شركة جديدة على عقد العمل المتبقي. أعلنت هيئة البناء الحكومية في فايلهايم يوم الاثنين أن شركة البناء Porr ستكمل الآن الغلاف الداخلي للنفق. هذا القرار يجلب نفسا من الهواء النقي إلى المشروع، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لتجاوز منتجع العطلات الشهير.

وقد تقدمت شركة البناء القديمة Bemo Tunneling بمطالب إضافية ضخمة بلغت حوالي 50 مليون يورو العام الماضي، مما أدى إلى توقف العمل. في الأصل، تم التخطيط لتكاليف تبلغ حوالي 150 مليون يورو لبناء النفق بأكمله. ولكن بسبب التحديات غير المتوقعة مثل جائحة كورونا وارتفاع أسعار المواد، أصبح المشروع أكثر تكلفة بشكل ملحوظ. بعد التراجع المفاجئ لعمال شركة Bemo في صيف عام 2023، على بعد أمتار قليلة من الانتهاء، كانت هناك حاجة ماسة إلى حل جديد.

الشريك الجديد ومستقبل نفق كرامر

ويجري الآن اتباع نهج جديد مع الشريك الجديد بور. ومن المقرر أن يكتمل النفق، الذي يبلغ طوله 3609 مترًا، أطول نفق طريق في بافاريا، بحلول نهاية عام 2027. وسيتبع العمل على الطريق وتكنولوجيا التشغيل المعقدة بعد الغلاف الداخلي. وعلى الرغم من الاضطرابات، تظل هيئة البناء متفائلة بأن التكلفة الإجمالية البالغة 365 مليون يورو هي تكاليف واقعية. وفي الوقت نفسه، تخطط الهيئة بالفعل للمسار الالتفافي التالي لمنطقة بارتنكيرشن، والذي قد يتم تشغيله بحلول عام 2030. وبالتالي، لن يكون نفق كرامر تحفة فنية فحسب، بل سيكون أيضًا عنصرًا مركزيًا لوصلات النقل في المنطقة.