Sluiting voor drie weken: Isarbrug in Oberhummel wordt onderzocht!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

De Isarbrug tussen Oberhummel en Gaden is vanaf 21 oktober drie weken gesloten vanwege noodzakelijk onderzoek.

Sluiting voor drie weken: Isarbrug in Oberhummel wordt onderzocht!

Vanaf maandag 21 oktober is de districtsweg FS 13 tussen Oberhummel en Gaden drie weken lang volledig afgesloten vanwege onderzoek aan de Isarbrug. Deze maatregel maakt deel uit van de geplande renovatie van het bouwwerk, dat al ruim 60 jaar in gebruik is. Volgens het stadsdeelkantoor van de wijk Freising is de brug in 1963 gebouwd en had een draagvermogen van circa 30 ton, wat niet meer actueel is. Door de toegenomen verkeersdrukte kan de brug niet meer voldoen aan de moderne eisen.

De afsluiting zal naar verwachting duren tot 8 november 2024. Gedurende deze tijd zal er uitgebreid onderzoek worden gedaan naar de ondergrond en de brugconstructie. “De route is volledig afgesloten voor al het verkeer en een groot gebied wordt omgeleid”, legt een woordvoerder van het stadsdeelkantoor uit. De afsluiting vindt plaats bij de ingangen van de parkeerterreinen aan de Isar, die wel nog wel toegankelijk zijn. De omleiding voor het verkeer vanuit Langenbach vindt plaats via rijksweg 2350 naar Moosburg en verder langs rijksweg 2331 naar Gaden, voorzien van passende borden.

Noodzakelijke maatregelen en toekomstplannen

De rijbaan over de brug wordt al geruime tijd versmald met bakens om overbelasting door twee gelijktijdig overstekende vrachtwagens te voorkomen. Maar deze oplossing is niet duurzaam en bleek ontoereikend. Om het verkeer permanent te ontlasten en de veiligheid te garanderen, besloot het districtscomité in oktober 2020 om de Isarbrug en de aangrenzende Dorfenbrug grondig te vernieuwen. Deze nieuwe gebouwen zijn niet alleen bedoeld om het draagvermogen te vergroten, maar ook om loop- en fietspaden te integreren om de verkeersomstandigheden voor alle gebruikersgroepen te verbeteren.

De huidige kostenramingen bedragen nu zo’n 15 miljoen euro, in plaats van de oorspronkelijk geschatte negen miljoen. Deze hogere kosten zijn te wijten aan het feit dat bij de planning rekening moet worden gehouden met uitgebreide materiaal- en werkanalyses. De definitieve start van de bouw is nog onduidelijk omdat deze afhankelijk is van goedkeuringen en de status van de Dorfenbrücke.

Burgemeester Susanne Hoyer van Langenbach benadrukte tijdens de recente bijeenkomst van de Commissie Milieu en Ruimtelijke Ordening het belang van een extra tijdelijke brug die tijdens de bouwperiode voor de bewoners beschikbaar moet zijn. Deze brug zou echter alleen bedoeld zijn voor voetgangers en fietsers. Financiële en natuurbehoudsaspecten zouden echter tegen de implementatie kunnen pleiten, zoals Robert Stangl van het districtskantoor verder uitlegde. Elke nieuwe stap in de planning wordt zorgvuldig onderzocht om ervoor te zorgen dat er voldoende rekening wordt gehouden met alle factoren.

Voor meer informatie over dit onderwerp, zie de actuele berichtgeving op www.merkur.de.