Rekordna številka: 49,1 milijona avtomobilov v Nemčiji - Bavarska vozi!

Rekordna številka: 49,1 milijona avtomobilov v Nemčiji - Bavarska vozi!

Wiesbaden/München (DPA/LBY)- v Nemčiji so ulice, polne avtomobilov kot kdaj koli prej. Skupno 49,1 milijona vozil je bilo registriranih na začetku leta, kar pomeni, da je to znatno, da samo avtomobilsko populacijo.

Povprečje na celotnem zveznem ozemlju je 580 avtomobilov na 1.000 prebivalcev. Na Bavarskem je po drugi strani ta številka bistveno večja, zaradi česar je svobodno državo samodejno -entuzično stanje. Tu se šteje 623 vozil na 1.000 prebivalcev. Bavarija zaseda tretje mesto v Nemčiji, le za Saarlandom s 655 in Rhineland-Palatinat s 630 avtomobili. Še posebej presenetljiva je visoka gostota v bavarskih vladnih okrožjih, kot so spodnja Bavarska, zgornja palatina, zgornja Franconija in spodnja Franconia, kjer je več kot 650 avtomobilov na 1.000 prebivalcev.

posebne lokacije proizvajalcev avtomobilov

Pogled na določena mesta in okrožja razkriva, kako izrazita gostota avtomobila na lokacijah velikih proizvajalcev avtomobilov. V Ingolstadtu, domu Audija, je na 1.000 prebivalcev impresivnih 727 avtomobilov. V sosednjem okrožju Dingolfing-Landau, v katerem BMW upravlja svoje največje evropsko delo, je tudi veliko obvestila z 719 vozili.

Na drugih krajih na Bavarskem, kot so okrožja Cham, Kulmbach in Haßberge, je gostota avtomobila tudi več kot 700. V drugih okrožjih, vključno z Rhön-Grabfeld in Coburgom, številke presegajo oceno 690. Nasprotno pa v mestnih središčih, kot je München, kaže nižjo gostoto, kjer le 506 avtomobilov pride do 1.000 prebivalcev. V drugih mestih, kot sta Nürnberg in Augsburg, so številke še bolj skromne z 474 in 466 avtomobili.

Najnižja gostota odraža urbane strukture mesta. V Berlinu boste našli le 329 avtomobilov na 1.000 prebivalcev, medtem ko sta Hamburg z 426 in Bremen s 435 pod nemškim povprečjem. Za primerjavo je Saška s 534 vozili območje z najnižjo gostoto avtomobila. Omeniti velja, da je gostota v vseh vzhodnonemških zveznih državah pod državnim povprečjem, medtem ko je v zvezni zvezni državi zahodno Nemčije bistveno večje število.

Ta pojav gostote avtomobilov omogoča vznemirljivo razpravo o mobilnosti v Nemčiji in vlogi posameznih zveznih držav. Z naraščajočim številom avtomobilov vprašanje infrastrukturnih izzivov izhaja iz tega razvoja, zlasti v smislu prometa, okolja in kakovosti življenja. A deeper analysis of this phenomenon offers The article from www.antne.de .