Número do registro: 49,1 milhões de carros na Alemanha - a Baviera aumenta!
Número do registro: 49,1 milhões de carros na Alemanha - a Baviera aumenta!
wiesbaden/de Munique (DPA/LBY)- Na Alemanha, são as ruas cheias de carros do que nunca. Um total de 49,1 milhões de veículos foi registrado no início da população, mas também reflete o que se reflete.
A média em todo o território federal é de 580 carros por 1.000 habitantes. Na Baviera, por outro lado, esse número é significativamente maior, o que torna o estado livre um estado entusiasmado automático. De fato, 623 veículos em 1.000 habitantes são contados aqui. A Baviera ocupa o terceiro lugar na Alemanha, apenas atrás de Saarland com 655 e Rhineland-Palatinate com 630 carros. A alta densidade nos distritos do governo da Baviera, como Baixa Baviera, Palatinato Superior, Franconia Superior e Franconia Baixa, onde há mais de 650 carros por 1.000 habitantes, é particularmente impressionante.
Locais especiais de fabricantes de automóveis
Uma olhada em cidades e municípios específicos revela como a densidade do carro nos locais dos grandes fabricantes de automóveis. Em Ingolstadt, casa da Audi, há impressionantes 727 carros em 1.000 habitantes. No distrito adjacente de Dingolfing-Landau, no qual a BMW opera seu maior trabalho europeu, também há muita notificação com 719 veículos.
Em outros lugares da Baviera, como os distritos de Cham, Kulmbach e Haßberge, a densidade do carro também tem mais de 700 anos. Em outros municípios, incluindo Rhön-Grabfeld e Coburg, os números excedem a marca 690. Por outro lado, em centros citários como Munique, mostra uma densidade mais baixa, onde apenas 506 carros chegam a 1.000 habitantes. Em outras cidades, como Nuremberg e Augsburg, os números são ainda mais modestos com 474 e 466 carros.A densidade mais baixa reflete as estruturas urbanas da cidade. Em Berlim, você encontrará apenas 329 carros por 1.000 habitantes, enquanto Hamburgo com 426 e Bremen com 435 também estão abaixo da média alemã. Em comparação, a Saxônia com 534 veículos é a área da área com a menor densidade do carro. Vale ressaltar que a densidade em todos os estados federais da Alemanha Oriental está abaixo da média nacional, enquanto há um número significativamente maior nos estados federais da Alemanha Ocidental.
Esse fenômeno da densidade do carro permite uma discussão emocionante sobre mobilidade na Alemanha e o papel dos estados federais individuais. Com o número crescente de carros, a questão dos desafios de infraestrutura surge desse desenvolvimento, especialmente em termos de tráfego, ambiente e qualidade de vida. Uma análise mais profunda deste fenômeno oferece .
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