Numer rekordowy: 49,1 miliona samochodów w Niemczech - Bawaria podjeżdża!

Numer rekordowy: 49,1 miliona samochodów w Niemczech - Bawaria podjeżdża!

Wiesbaden/Monachium (DPA/LBY)- w Niemczech są ulicami pełnymi samochodów niż kiedykolwiek wcześniej. W sumie 49,1 miliona pojazdów na początku roku zarejestrowano warunki ekonomiczne, które mają wpływ na branżę.

Średnia na całym terytorium federalnym wynosi 580 samochodów na 1000 mieszkańców. Z drugiej strony w Bawarii liczba ta jest znacznie wyższa, co sprawia, że państwo wolne jest stanem auto -enthusiastic. W rzeczywistości liczone jest tutaj 623 pojazdów na 1000 mieszkańców. Bawaria zajmuje trzecie miejsce w Niemczech, tylko za Saarland z 655 i Rhineland-Palatinate z 630 samochodami. Wysoka gęstość w okręgach rządowych bawarskiej, takich jak dolna Bawaria, górna część podniebienia, górna Franconia i dolna Franconia, gdzie jest ponad 650 samochodów na 1000 mieszkańców, jest szczególnie uderzające.

Specjalne lokalizacje producentów samochodów

Spojrzenie na określone miasta i powiaty ujawnia, w jaki sposób gęstość samochodu w lokalizacjach dużych producentów samochodów. W Ingolstadt, domu Audi, istnieje imponujące 727 samochodów na 1000 mieszkańców. W sąsiednim dystrykcie Dingolfing-Landau, w którym BMW prowadzi największą pracę europejską, istnieje również wiele powiadomień z 719 pojazdami.

W innych miejscach w Bawarii, takich jak dzielnice Cham, Kulmbach i Haßberge, gęstość samochodu wynosi również ponad 700. W innych powiatach, w tym Rhön-Grabfeld i Coburg, liczby przekraczają znak 690. Natomiast w centrach miast, takich jak Monachium, wykazują niższą gęstość, w której tylko 506 samochodów przychodzi do 1000 mieszkańców. W innych miastach, takich jak Norymberga i Augsburg, liczby są jeszcze skromniejsze z 474 i 466 samochodami.

Najniższa gęstość odzwierciedla struktury miejskie stanów miasta. W Berlinie znajdziesz tylko 329 samochodów na 1000 mieszkańców, a Hamburg z 426 i Brema z 435 jest również poniżej średniej niemieckiej. Dla porównania, Saksonia z 534 pojazdami to tereny o najniższej gęstości samochodu. Warto zauważyć, że gęstość we wszystkich wschodnich państwach federalnych jest poniżej średniej krajowej, podczas gdy w stanach federalnych w Zachodnich Niemcach jest znacznie wyższa.

To zjawisko gęstości samochodu umożliwia ekscytującą dyskusję na temat mobilności w Niemczech i roli poszczególnych państw federalnych. Wraz ze wzrostem liczby samochodów kwestia wyzwań infrastrukturalnych wynika z tego rozwoju, szczególnie pod względem ruchu, środowiska i jakości życia. Głębsza analiza tego zjawiska oferuje .