Rekordists: 49,1 miljons automašīnu Vācijā - Bavārija brauc uz augšu!

Rekordists: 49,1 miljons automašīnu Vācijā - Bavārija brauc uz augšu!

Wiesbaden/Minhene (DPA/LBY)- Vācijā ir ielas, kas ir pilnas ar automašīnām nekā jebkad agrāk. Kopumā gada sākumā tika reģistrēti 49,1 miljons transportlīdzekļu.

Vidējais visā federālajā teritorijā ir 580 automašīnas uz 1000 iedzīvotājiem. No otras puses, Bavārijā šis skaitlis ir ievērojami lielāks, kas brīvajā stāvoklī padara auto -aizrautīgu stāvokli. Faktiski šeit tiek skaitīti 623 transportlīdzekļi uz 1000 iedzīvotājiem. Bavārija ieņem trešo vietu Vācijā, tikai aiz Saarland ar 655 un Rhineland-Palatināt ar 630 automašīnām. Īpaši pārsteidzošs ir Bavārijas valdības rajonos, piemēram, Bavārijas apakšējā Bavārija, Palatināta augšdaļa, Frankonija un Lower Franconia, kur ir vairāk nekā 650 automašīnu uz 1000 iedzīvotājiem.

Automobiļu ražotāju īpašās atrašanās vietas

Apskatot īpašas pilsētas un novadus, atklāj, kā izrunā automašīnu blīvumu lielo automašīnu ražotāju vietās. Ingolštatā, Audi mājās, ir iespaidīgas 727 automašīnas uz 1000 iedzīvotājiem. Blakus esošajā Dingolfing-Landau apgabalā, kurā BMW pārvalda savu lielāko Eiropas darbu, ir arī daudz paziņojumu ar 719 transportlīdzekļiem.

Citās vietās Bavārijā, piemēram, Cham, Kulmbach un Haßberge rajonos, automašīnas blīvums ir arī vairāk nekā 700. Citos apgabalos, ieskaitot Rhön-Grabfeld un Coburg, skaitļi pārsniedz 690 atzīmi. Turpretī tādos pilsētas centros kā Minhene uzrāda zemāku blīvumu, kur tikai 506 automašīnas nonāk līdz 1000 iedzīvotājiem. Citās pilsētās, piemēram, Nirnbergā un Augsburgā, skaitļi ir vēl pieticīgāki ar 474 un 466 automašīnām.

Zemākais blīvums atspoguļo pilsētas pilsētu struktūras. Berlīnē jūs atradīsit tikai 329 automašīnas uz 1000 iedzīvotājiem, savukārt Hamburga ar 426 un Brēmene ar 435 ir arī zem vācu vidējā līmeņa. Salīdzinājumam, saksija ar 534 transportlīdzekļiem ir teritorijas zeme ar zemāko automašīnu blīvumu. Jāatzīmē, ka blīvums visās Austrumvācijas federālajās valstīs ir zemāks par vidējo valsti, savukārt Rietumvācijas federālajās valstīs ir ievērojami lielāks skaits.

Šī automašīnas blīvuma parādība ļauj aizraujoši diskusiju par mobilitāti Vācijā un atsevišķu federālo valstu lomu. Pieaugot automašīnu skaitam, šajā attīstībā rodas jautājums par infrastruktūras izaicinājumiem, jo īpaši attiecībā uz satiksmi, vidi un dzīves kvalitāti. Padziļināta šīs parādības analīze piedāvā .