Numero record: 49,1 milioni di auto in Germania - Baviera si avvicina!

Numero record: 49,1 milioni di auto in Germania - Baviera si avvicina!

Wiesbaden/Monaco (DPA/LBY)- In Germania sono le strade piene di automobili che mai.

La media in tutto il territorio federale è di 580 auto per 1.000 abitanti. In Baviera, d'altra parte, questo numero è significativamente più alto, il che rende lo stato libero uno stato di auto -entusiasta. In effetti, qui vengono contati 623 veicoli su 1.000 abitanti. La Baviera prende il terzo posto in Germania, solo dietro Saarland con 655 e Rhineland-Palatinato con 630 auto. L'elevata densità nei distretti del governo bavarese come Baviera inferiore, Paletatina superiore, Franconia superiore e Franconia inferiore, dove ci sono più di 650 auto per 1.000 abitanti, è particolarmente sorprendente.

posizioni speciali dei produttori di automobili

Uno sguardo a città e contee specifiche rivela come pronunciata la densità dell'auto nelle posizioni dei grandi produttori di automobili. In Ingolstadt, sede di Audi, ci sono impressionanti 727 auto su 1.000 abitanti. Nel distretto adiacente di Dingolfing-Landau, in cui la BMW gestisce il suo più grande lavoro europeo, ci sono anche molte notifiche con 719 veicoli.

In altri luoghi in Baviera, come i distretti di Cham, Kulmbach e Haßberge, anche la densità dell'auto è superiore a 700. In altre contee, tra cui Rhön-charbfeld e Coburg, le figure superano il segno di 690. Al contrario, nei centri urbani come Monaco mostra una densità inferiore, dove solo 506 auto arrivano a 1.000 abitanti. In altre città, come Norimberga e Augusta, i numeri sono ancora più modesti con 474 e 466 auto.

La più bassa densità riflette le strutture urbane dei stati della città. A Berlino troverai solo 329 auto per 1.000 abitanti, mentre Amburgo con 426 e Brema con 435 sono anche al di sotto della media tedesca. In confronto, la Sassonia con 534 veicoli è la terra area con la più bassa densità dell'auto. È interessante notare che la densità in tutti gli stati federali della Germania orientale è al di sotto della media nazionale, mentre esiste un numero significativamente più elevato negli stati federali della Germania occidentale.

Questo fenomeno della densità dell'auto consente un'entusiasmante discussione sulla mobilità in Germania e sul ruolo dei singoli stati federali. Con il crescente numero di automobili, la questione delle sfide infrastrutturali deriva da questo sviluppo, in particolare in termini di traffico, ambiente e qualità della vita. Un'analisi più approfondita di questo fenomeno offre .