Rekordnummer: 49,1 millioner biler i Tyskland - Bayern kører op!

Rekordnummer: 49,1 millioner biler i Tyskland - Bayern kører op!

Gennemsnittet i hele det føderale territorium er 580 biler pr. 1.000 indbyggere. I Bayern er dette antal på den anden side markant højere, hvilket gør den frie tilstand til en auto -entusiastisk tilstand. Faktisk tælles 623 køretøjer på 1.000 indbyggere her. Bayern indtager tredjepladsen i Tyskland, kun bag Saarland med 655 og Rhineland-Palatinat med 630 biler. Den høje densitet i de bayerske regeringsdistrikter som Lower Bayern, Upper Palatinate, Upper Franconia og Nedre Franconia, hvor der er mere end 650 biler pr. 1.000 indbyggere, er især slående.

Specielle placeringer af bilproducenter

Et kig på specifikke byer og amter afslører, hvor udtalt bildensiteten på placeringerne af de store bilproducenter. I Ingolstadt, Home of Audi, er der imponerende 727 biler på 1.000 indbyggere. I det tilstødende distrikt i Dingolfing-Landau, hvor BMW driver sit største europæiske arbejde, er der også en masse anmeldelse med 719 køretøjer.

Andre steder i Bayern, såsom distrikterne Cham, Kulmbach og Haßberge, er biltætheden også over 700. I andre amter, inklusive Rhön-Grabfeld og Coburg, overstiger figurerne 690-mærket. I modsætning hertil viser i bycentre som München en lavere densitet, hvor kun 506 biler kommer til 1.000 indbyggere. I andre byer, såsom Nürnberg og Augsburg, er antallet endnu mere beskedne med 474 og 466 biler.

Den laveste tæthed afspejler byens bymæssige strukturer. I Berlin finder du kun 329 biler pr. 1.000 indbyggere, mens Hamborg med 426 og Bremen med 435 også er under det tyske gennemsnit. Til sammenligning er Sachsen med 534 køretøjer området land med den laveste biltæthed. Det er bemærkelsesværdigt, at densiteten i alle østtyske føderale stater er under det nationale gennemsnit, mens der er et markant højere antal i vesttyske føderale stater.

Dette fænomen med biltæthed muliggør en spændende diskussion om mobilitet i Tyskland og de enkelte føderale staters rolle. Med det stigende antal biler opstår spørgsmålet om de infrastrukturelle udfordringer fra denne udvikling, især med hensyn til trafik, miljø og livskvalitet. En dybere analyse af dette fænomen tilbyder den artikel fra artiklen fra den artikel fra den artikel fra den "_ blank www.antne.de .