B 85 à Bruck: les travaux de construction sont presque terminés - la libération du trafic approche!

B 85 à Bruck: les travaux de construction sont presque terminés - la libération du trafic approche!

Le B 85 près de Bruck a atteint une étape importante: les vastes travaux de construction sur le renouvellement de la route sont sur le point de se terminer et doivent se terminer le vendredi 11 octobre. L'approbation officielle du trafic aura lieu au cours de la matinée, comme le bureau du bâtiment de l'État Amberg-Sulzbach l'a annoncé dans un message.

En seulement sept semaines, la route a été complètement renouvelée à une distance d'environ 4,6 kilomètres. Cela comprenait le renouvellement du classeur et de la couche de couverture d'asphalte ainsi que l'entretien des zones de banquet adjacentes. Dans l'ensemble, une superficie d'asphalte d'environ 40 000 mètres carrés a été traitée, ce qui représente un effort considérable.

Matériaux innovants pour une meilleure protection de la santé

Il convient de souligner qu'un nouveau type d'asphalte a été utilisé dans la deuxième phase de construction, qui est appelé "asphalte défini par la température". Il s'agit d'un asphalte roulant conventionnel, dont la température d'installation a été réduite par des mesures ciblées. Cette procédure vise à réduire les émissions des vapeurs et des aérosols lors de l'installation afin de protéger la santé des travailleurs. Cette procédure a été testée pour la première fois en tant que projet pilote dans la région de Schwandorf.

Le coût total de la mesure de rénovation s'élève à environ 1,5 million d'euros. Compte tenu des mesures et des technologies utilisées, il devient clair que non seulement l'infrastructure de rue, mais aussi le bien-être des travailleurs de la construction est pris au sérieux.

Les troubles du trafic sont toujours possibles

Dans les prochains jours, cependant, les troubles du trafic entre Bruck et Mappach pourraient à nouveau se produire. La raison en est d'endommager les planches de protection de l'acier causées par un sous-traitant pendant les travaux de construction. Malheureusement, la réparation nécessaire de ces éléments n'a pas pu être achevée dans le cadre de la fermeture complète. L'Autorité de construction de l'État demande une compréhension et indique que la correction des dommages est compensée par l'assurance du pollueur.

La prochaine version du trafic sur le B 85 est un développement positif pour la région et une étape vers une amélioration de l'infrastructure de transport. En outre, la procédure innovante pour les travaux de construction montre qu'il est possible de combiner les derniers aspects de technologie et de santé dans la construction de routes. Pour plus d'informations sur cette mesure, les rapports .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }