În curând, din nou, călătoria completă pe traseul de vest: ÖBB funcționează la program!

În curând, din nou, călătoria completă pe traseul de vest: ÖBB funcționează la program!

Tullnerfeld, Österreich - În prezent, există lucrări de renovare extinse pe traseul vestic al căilor ferele austriece federale (ÖBB). Traseul este considerat cel mai mare șantier din Austria de Jos. Mașinile de construcție a căilor ferate grele, excavatoarele și macaralele sunt active pentru a repara daunele grave cauzate de inundația secolului în toamna anului 2024. Planificați și ar trebui să fie finalizate până la 6 iunie 2024 înainte ca trenurile de cale ferată să se poată întoarce pe noul traseu occidental.

Principala arteră de trafic dintre Viena și St. Pölten este închisă în perioada 12 mai - 5 iunie 2024 pentru a implementa reparații finale și măsuri de securitate. ÖBB a creat un trafic de înlocuire amplă în acest timp, dar care prelungește timpul de călătorie. Călătorii trebuie să se aștepte la un timp suplimentar de călătorie de aproximativ 30 de minute, iar stația Tullnerfeld nu mai este disponibilă pentru transportul de distanță lungă, precum și [Press-EoEbb.at] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oebb-schenzstrecke-planmaessig-fuer-final-final-final-final-final Reparații? Id = 216733 & menueid = 27028 & l = Deutsch) Note din informațiile dvs.

Lucrări extinse de reparații

Judith Engel, directorul ÖBB-Infrastructure AG, a confirmat că munca este în termen. Peste 1.000 de cutii de distribuție au fost mutate în poziții superioare pentru a evita daunele viitoare ale inundațiilor. În plus, sistemul radio tunel din tunelul Lainz a fost modernizat și au avut loc renovări extinse ale pieselor moi și ale pieselor. În tunelul Lainz, benzile rutiere de beton au fost măcinate și ghidurile de cablu au fost sigilate pentru a crește securitatea. The measures for flood protection also include the installation of mobile flood protection elements in the Atzenbrugger Tunnel, supplemented by a sealing of the Tullnerfeld train station, such as [5min.at] (https://www.5202505310940/Worke-im-zeitplan-weststrecks-bald-bald-wieder-wieder-wider-

Pentru a asigura securitatea, ÖBB au implementat numeroase măsuri în cooperare cu organizațiile de urgență. Dietmar Fahrafellner, comandantul brigăzii de pompieri de stat din Austria de Jos, a lăudat o strânsă cooperare în protecția dezastrelor. Această cooperare joacă un rol crucial, având în vedere creșterea evenimentelor meteorologice extreme, care subliniază și consecințele vizibile în Germania, cum ar fi bmmmuv.de. Extremele meteo, cum ar fi ploile abundente și inundațiile cresc, ceea ce necesită o gestionare sporită a inundațiilor.

Protecția împotriva inundațiilor mobile

Pe ruta occidentală, infrastructura nu numai că este lucrată, ci și pe un modern modern al protecției împotriva inundațiilor. Aceasta include instalarea de noi componente și reînnoirea substructurii și a clădirii superioare a traseului. Scopul acestor măsuri este de a crește semnificativ rezistența infrastructurii feroviare în comparație cu pericolele naturale. Ca parte a acestui upgrade, sistemele de securitate sunt, de asemenea, reînnoite, iar platformele de la gara Tullnerfeld sunt extinse la aproximativ 420 de metri. Acești pași fac parte din strategia pe termen lung a ÖBB pentru a îmbunătăți protecția împotriva evenimentelor naturale și pentru a asigura funcționarea netedă, chiar și în condiții meteorologice extreme.

Până la restabilirea traseului vestic la 6 iunie 2024, lucrările finale și unitățile de testare sunt pendinte. ÖBB anunță că atât la distanță lungă, cât și la transportul local sunt optimizate pe întreaga perioadă de blocare pentru a răspunde nevoilor pasagerilor. Cu o gamă fiabilă de mobilitate, ÖBB dorește să se asigure că călătorii ajung la obiectiv în siguranță și la timp, în ciuda lucrărilor de construcție.