Viteză maximă din nou pe ruta de vest în curând: ÖBB lucrează conform programului!

Viteză maximă din nou pe ruta de vest în curând: ÖBB lucrează conform programului!

Lucrări ample de renovare sunt în curs de desfășurare pe ruta de vest a Căilor Ferate Federale Austriace (ÖBB). Traseul este considerat cel mai mare șantier din Austria Inferioară. Mașini grele de construcție a căilor ferate, excavatoare și macarale lucrează pentru a repara pagubele grave cauzate de inundația o dată într-un secol din toamna anului 2024. După cum 5min.at desfășurat conform unui program strâns și ar trebui să fie finalizat până la 6 iunie 2024, înainte ca trenurile Railjet să poată circula din nou pe noua rută de vest.

Artera principală dintre Viena și St. Pölten va fi din nou închisă în perioada 12 mai - 5 iunie 2024 pentru a implementa reparațiile finale și măsurile de siguranță. În acest timp, ÖBB a înființat servicii extinse de înlocuire, care, totuși, au prelungit timpul de călătorie. Călătorii trebuie să se aștepte la un timp suplimentar de călătorie de aproximativ 30 de minute, iar oprirea la gara Tullnerfeld nu mai este necesară pentru trenurile de lungă distanță, deoarece presse-oebb.at în notele lor informative.

Lucrări ample de reparații

Judith Engel, CEO al ÖBB-Infrastructure AG, a confirmat că lucrările sunt conform programului. Peste 1.000 de cutii de joncțiune au fost mutate în poziții mai înalte pentru a preveni daunele viitoare de inundații. În plus, sistemul radio tunel din tunelul Lainzer a fost modernizat și a avut loc înlocuirea extinsă a comutatoarelor și a liniilor. În Tunelul Lainzer, drumurile din beton au fost frezate și canalele de cabluri au fost sigilate pentru a crește siguranța. Măsurile de protecție împotriva inundațiilor includ și instalarea de elemente mobile de protecție împotriva inundațiilor în tunelul Atzenbrugger, completate de etanșarea gării Tullnerfeld, după cum 5min.at continuă.

Pentru a asigura siguranța, ÖBB a implementat numeroase măsuri în colaborare cu organizațiile de urgență. Dietmar Fahrafellner, comandantul pompierilor de stat din Austria Inferioară, a lăudat cooperarea strânsă în controlul dezastrelor. Această cooperare joacă un rol crucial, având în vedere numărul tot mai mare de evenimente meteorologice extreme, care au și consecințe notabile în Germania, cum ar fi bmuv.deemp. Evenimentele meteorologice extreme, cum ar fi ploile abundente și inundațiile sunt în creștere, necesitând o gestionare sporită a inundațiilor.

Protecție mobilă împotriva inundațiilor

Pe traseul de vest se lucrează nu doar la infrastructură, ci și la o modernizare modernă de protecție împotriva inundațiilor. Aceasta include instalarea de noi componente și reînnoirea substructurii și suprastructurii traseului. Scopul acestor măsuri este de a crește semnificativ rezistența infrastructurii feroviare la pericolele naturale. Ca parte a acestei actualizări, sistemele de siguranță vor fi, de asemenea, reînnoite, iar platformele de la gara Tullnerfeld vor fi extinse la aproximativ 420 de metri. Acești pași fac parte din strategia pe termen lung a ÖBB de a îmbunătăți protecția împotriva evenimentelor naturale și de a asigura o funcționare bună, chiar și în condiții meteorologice extreme.

Lucrările finale și testele de rulare sunt în așteptare până la repunerea în funcțiune a rutei de vest pe 6 iunie 2024. ÖBB anunță că atât transportul pe distanțe lungi, cât și cel local vor fi optimizați pe toată perioada de închidere pentru a răspunde nevoilor pasagerilor. Cu o ofertă de mobilitate de încredere, ÖBB dorește să se asigure că călătorii ajung la destinație în siguranță și la timp, în ciuda lucrărilor de construcție.