斯图加特聚焦：拯救汽车行业的热门讨论！

2025年1月10日，斯图加特市政厅举行了一次重要的高层讨论，以应对该地区汽车行业面临的挑战。斯图加特被认为是世界领先的汽车之都之一，该行业的成功对于大量就业机会和当地繁荣至关重要。然而，汽车行业正面临重大挑战，特别是由于欧盟的新法规。

欧盟繁荣与产业战略执行副主席兼工业、中小企业和内部市场专员斯特凡·塞茹内 (Stéphane Séjourné) 出席了会议。 Séjourné 自 2024 年 12 月 1 日起就任，受到巴登-符腾堡州欧洲议会议员以及梅赛德斯奔驰集团、Ing. 博士等大公司代表的欢迎。 h. c. F. 保时捷股份公司、罗伯特博世有限公司、马勒有限公司和戴姆勒卡车股份公司。巴登-符腾堡州、斯图加特地区协会以及商业协会和工会的代表也出席了会议。在访问斯图加特期间，塞茹内计划与诺珀市长一起参观多家公司。

欧盟气候目标及其后果

新的欧盟气候法规给汽车行业带来了额外的压力。根据 WLTP 测试程序测量，当前二氧化碳排放量限制为每公里 115.1 克二氧化碳。计划大幅降低限值：到 2025 年应降至每公里 93.6 克二氧化碳，到 2030 年降至每公里 49.5 克二氧化碳。超过这些要求的制造商将面临罚款的风险。

为了避免潜在的处罚，制造商可能有必要停止生产和销售超过 200 万辆内燃机汽车。这将导致八个生产设施关闭，并使数百万个工作岗位面临风险。一项建议是使用紧急条款将更严格要求的实施推迟两年。欧洲汽车协会 Acea 已确认有一份相应文件正在流传，尽管它并不构成该协会的官方文件。环保人士对此举表示愤怒；德国交通与环境部董事总经理塞巴斯蒂安·博克批评汽车制造商利润过高，且缺乏对二氧化碳排放目标的准备。

汽车行业的发展和欧盟气候目标迫在眉睫的后果需要采取紧急解决方案，以保持该行业走上正轨。