Usredotočite se na Stuttgart: Top razgovor za uštedu automobilske industrije!

10. siječnja 2025. održana je važna vrhunska rasprava u gradskoj vijećnici Stuttgart, koja se bavila izazovima automobilske industrije u regiji. Stuttgart se smatra jednim od vodećih svjetskih automobilskih prijestolnica, a uspjeh industrije ključan je za brojne poslove i prosperitet na licu mjesta. Međutim, automobilska industrija suočava se s velikim izazovima, posebno novim propisima Europske unije.

Stéphane Séjourné, izvršni potpredsjednik EU -a za prosperitet i industrijsku strategiju, kao i povjerenik EU za industriju, MSP i unutarnje tržište. Séjourné, koji je na vlasti od 1. prosinca 2024. godine, zastupnici su napravili zastupnici iz Europskog parlamenta iz Baden-Württemberga i predstavnike velikih kompanija, uključujući Mercedes Benz Group AG, dr. Ing. H. c. F. Porsche AG, Robert Bosch GmbH, Mahle GmbH i Daimler Truck AG, u pratnji. Prisutni su bili i predstavnici države Baden-Württemberg, regije Stuttgart, kao i poslovnih udruga i sindikata. Tijekom posjete Stuttgartu, Séjourné planira posjetiti nekoliko tvrtki zajedno s gradonačelnikom Nopperom.

EU klimatske specifikacije i njihove posljedice

Automobilska industrija također je pod pritiskom novih klimatskih zahtjeva EU. Ograničenje za emisiju CO2 trenutno je 115,1 grama CO2 po kilometru, izmjereno u postupku ispitivanja WLTP. Planirano je drastično smanjenje graničnih vrijednosti: do 2025. trebaju pasti na 93,6 grama CO2 po kilometru i do 2030 do 49,5 grama CO2 po kilometru. Proizvođači koji premašuju ove zahtjeve riskiraju novčane kazne.

Kako bi se izbjegle potencijalne kazne, proizvođači bi mogli biti potrebni za postavljanje proizvodnje i prodaje preko dva milijuna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. To bi rezultiralo zatvaranjem osam proizvodnih objekata i ugrožavanjem milijuna radnih mjesta. Prijedlog predviđa da se primijeni članak za hitne slučajeve kako bi se odgodilo uvođenje strožih smjernica za dvije godine. Europska ACATION ACAGE AUMOA potvrdila je da cirkulira odgovarajući dokument, iako ne predstavlja službeni rad udruge. Ekolozi su bili ogorčeni ovim napretkom; Sebastian Bock, generalni direktor Transport & Environment -a Njemačka, kritizirao je proizvođače automobila zbog velike dobiti i nedostatak pripreme za ciljeve CO2.

Razvoj u automobilskom sektoru i predstojeće posljedice klimatskih specifikacija EU -a zahtijevaju hitna rješenja kako bi industrija bila na putu.

-Transmid by