التركيز على شتوتغارت: محادثة أعلى لتوفير صناعة السيارات!

في 10 يناير 2025 ، عقدت مناقشة مهمة مهمة في قاعة شتوتغارت تاون ، التي عالجت تحديات صناعة السيارات في المنطقة. تعتبر شتوتغارت واحدة من عواصم السيارات الرائدة في العالم ، ونجاح الصناعة أمر بالغ الأهمية للعديد من الوظائف والازدهار في الموقع. ومع ذلك ، تواجه صناعة السيارات تحديات كبيرة ، وخاصة من خلال اللوائح الجديدة للاتحاد الأوروبي.

شارك Stéphane Séjourné ، نائب الرئيس التنفيذي للاتحاد الأوروبي للازدهار والاستراتيجية الصناعية وكذلك مفوض الاتحاد الأوروبي للصناعة والشركات الصغيرة والمتوسطة والسوق الداخلي. قام Séjourné ، الذي كان في منصبه منذ 1 ديسمبر 2024 ، من قبل نواب من البرلمان الأوروبي من بادن فورتمبرغ وممثلي الشركات الكبيرة ، بما في ذلك مجموعة مرسيدس بنز AG ، د. إنج. ح. ج. F. Porsche AG ، Robert Bosch GmbH ، Mahle Gmbh و Daimler Truck AG ، برفقة. كما حضر ممثلو ولاية بادن فورتمبرغ ومنطقة شتوتغارت وكذلك جمعيات الأعمال والنقابات. خلال زيارته إلى شتوتغارت ، يخطط Séjourné لزيارة العديد من الشركات مع العمدة Nopper.

مواصفات المناخ في الاتحاد الأوروبي وعواقبها

يتم وضع صناعة السيارات أيضًا تحت ضغط متطلبات مناخ الاتحاد الأوروبي الجديدة. الحد الأقصى لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون هو حاليا 115.1 جرام ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ، يقاس في إجراء اختبار WLTP. تم التخطيط لخفض شديد في قيم الحد: بحلول عام 2025 ، يجب أن تنخفض إلى 93.6 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر وحتى 2030 إلى 49.5 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. الشركات المصنعة التي تتجاوز هذه المتطلبات غرامات المخاطر.

من أجل تجنب العقوبات المحتملة ، قد يكون المصنعون ضروريين لتعيين إنتاج وبيع أكثر من مليوني سيارة بمحركات احتراق داخلية. هذا من شأنه أن يؤدي إلى إغلاق ثمانية مرافق إنتاج وتعرض ملايين الوظائف للخطر. ينص اقتراح على تطبيق مقال طارئ لتأجيل إدخال إرشادات أكثر صرامة لمدة عامين. أكدت ACTAGE AutoA الأوروبية أن الوثيقة المقابلة تدور ، على الرغم من أنها لا تمثل الورقة الرسمية للجمعية. كان دعاة حماية البيئة غاضبين من هذا التقدم. انتقد سيباستيان بوك ، المدير الإداري للنقل والبيئة ألمانيا ، مصنعي السيارات للحصول على أرباح عالية وعدم التحضير لأهداف ثاني أكسيد الكربون.

التطورات في قطاع السيارات والعواقب الوشيكة لمواصفات المناخ في الاتحاد الأوروبي تتطلب حلولًا عاجلة للحفاظ على الصناعة في المسار.