Suche
Mein Konto
Rottweil bouwt de duurste gevangenis van Duitsland voor 500 gevangenen!
In Rottweil wordt de duurste gevangenis van Duitsland gebouwd, die 280 miljoen euro kost en in 2027 in gebruik moet worden genomen.
Rottweil bouwt de duurste gevangenis van Duitsland voor 500 gevangenen!
De duurste gevangenis van Duitsland wordt gebouwd in Rottweil, Baden-Württemberg! Met een gigantisch budget van 280 miljoen euro wordt de nieuwe penitentiaire inrichting (JVA) gebouwd tussen de lifttesttoren en de snelweg-Neckartalbrug. Er komt ruimte voor maximaal 500 gevangenen op een oppervlakte van 25.000 vierkante meter. Als alles volgens plan verloopt, moeten de werkzaamheden in 2027 van start gaan.
De beslissing ten gunste van Rottweil kwam na een intensieve locatiezoektocht die in 2012 begon. Naast Rottweil toonden ook Villingen-Schwenningen en Meßstetten interesse. Maar de stad Rottweil had de overhand, niet in de laatste plaats vanwege de uitstekende vervoersverbindingen en de nabijheid van verschillende regionale rechtbanken. Deze factoren maken het gemakkelijker om gevangenen te bezoeken en maken het vervoer naar de rechtbank kosteneffectiever.
Massale bouwwerkzaamheden en ecologische maatregelen
Op 12 juni 2023 rolden de eerste graafmachines het terrein op en in augustus begonnen de grond- en civieltechnische werkzaamheden. In totaal wordt 160.000 kubieke meter grond verplaatst, wat overeenkomt met 16.000 vrachtwagenritten die kunnen worden bespaard. De afmetingen van de bouwplaats zijn zo indrukwekkend dat ze alleen vanuit de lucht ten volle kunnen worden gewaardeerd. Het is de bedoeling dat er over de hele site 18 verschillende gebruiksruimten worden gebouwd.
Bijzondere aandacht werd besteed aan de energetische uitrusting. De nieuwe gevangenis zal de huidige energienormen voor gebouwen met 30 procent overschrijden. Plannen omvatten onder meer een warmtepomp met houtsnippers en biodiversiteitsdaken met fotovoltaïsche systemen die een vermogen van 1,8 megawatt zullen leveren. De bouwplaats is een waar spektakel, met een constante stroom vrachtwagens en kranen die ijverig aan het werk zijn. Ook is de douane regelmatig ter plaatse om de bouwplaats te controleren op zwartwerk.