Kochertal Bridge: Najvyššia nemecká budova zapôsobí!

Kochertal Bridge: Najvyššia nemecká budova zapôsobí!

Kochertálny most v Baden-Württembergu nie je len jednou z najdôležitejších budov v krajine, ale tiež drží titul najvyššieho mosta v Nemecku. Je to pôsobivý príklad inžinierstva a predstavuje dôležité dopravné spojenie.

S výškou 185 metrov nad údoliam, tento most pokrýva Kochertal a vytvára spojenie s rušnou diaľnicou A6, ktorá vedie z Heilbronnu do Norimbergu. Je zaujímavé, že most bol postavený v rokoch 1976 až 1979 spoluprácou medzi stavebnou spoločnosťou Züblin, Dywidag a Ways & Freytag a bol prepustený na premávku od 18. decembra 1979.

architektonické majstrovské dielo

Most sa rozširuje po dĺžke 1 128 metrov a nielen formuje krajinu, ale je tiež znázornený v ermách komunity Braunsbach. Je mimoriadne pozoruhodné, že prehliada najvyššiu cirkevnú vežu na svete, ULM Münster, šesť metrov. Vďaka týmto rozmerom je Kochertal Bridge architektonickým pocitom a príťažlivosťou pre inžinierov a architektonických budúcich.

Aby sa most udržal v dobrom stave, v rokoch 2013 až 2015 sa uskutočnili rozsiahle rekonštrukčné práce, čo stálo okolo 22,4 milióna eur. Minister dopravy Winfried Hermann zdôraznil, že keď bola práca dokončená, že most, dokonca aj po štyroch desaťročiach, žije až do svojich pôvodných úloh a je dôležitým zariadením na infraštruktúru. Okrem toho bola renovácia udelená cena nemeckého mosta Construction Award v roku 2016, ktorá zdôrazňuje vysoké inžinierske umenie a dôležitosť tejto budovy.

„Kochertalbrücke je majstrovským dielom nemeckého inžinierstva“, hovorí Steffen Bilger, parlamentný štátny tajomník federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry. Múzeum mostov v Geislingene, ktoré bolo postavené na pamiatku mosta, ponúka informačné poznatky o vašej konštrukcii a inžinierskych výzvach, ktoré s ňou súviseli.

Most zostáva nielen dôležitou súčasťou dopravnej infraštruktúry, ale je tiež symbolom technických inovácií a pokroku v stavebníctve. Ich pôsobivá výška a konštrukcia priťahujú nielen dochádzajúci, ale aj turistov a zainteresované strany, ktorí sa chcú dozvedieť viac o histórii a technológii budovy mostov.