Kochertal tilts: Vācijas augstākā ēka iespaido!

Kochertal tilts: Vācijas augstākā ēka iespaido!

Kočertālais tilts Bādenā-Virtembergā ir ne tikai viena no vissvarīgākajām ēkām valstī, bet arī tai ir visaugstākā tilta tituls Vācijā. Tas ir iespaidīgs inženierzinātņu piemērs un ir svarīgs transporta savienojums.

Ar 185 metru augstumu virs ielejas grīdas šis tilts aptver kočertālu un izveido savienojumu ar aizņemto A6 automaģistrāli, kas ved no Heilbronnas uz Nirnbergu. Interesanti, ka tiltu no 1976. līdz 1979. gadam uzcēla sadarbība starp būvniecības uzņēmumu Züblin, Dywidag un Ways & Freytag, un tas ir atbrīvots satiksmei kopš 1979. gada 18. decembra.

arhitektūras šedevrs

Tilts stiepjas virs 1128 metru garuma un ne tikai veido ainavu, bet arī attēlots Braunsbach kopienas ģerbā. Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka tas ignorē augstāko baznīcas torni pasaulē - Ulm Münster - par sešiem metriem. Šīs dimensijas padara kočertālo tiltu par arhitektūras sajūtu un pievilcību inženieriem un arhitektūras perspektīvai.

Lai saglabātu tiltu labā stāvoklī, laikā no 2013. līdz 2015. gadam bija plašs renovācijas darbs, kas maksāja aptuveni 22,4 miljonus eiro. Transporta ministrs Vinfrieds Hermans uzsvēra, kad darbs tika pabeigts, ka tilts pat pēc četrām desmitgadēm dzīvo līdz sākotnējiem uzdevumiem un ir svarīga infrastruktūras iekārta. Turklāt Renovācijai 2016. gadā tika piešķirta Vācijas tilta celtniecības balva, kas uzsver augstās inženierzinātņu mākslu un šīs ēkas nozīmi.

"Kochertalbrücke ir vācu inženierzinātņu mākslas šedevrs", saka Steffen Bilger, Federālās transporta un digitālās infrastruktūras ministrijas parlamenta sekretārs. Tilta muzejs Geislingenā, kas tika uzbūvēts tilta piemiņai, piedāvā informatīvu ieskatu jūsu celtniecībā un ar to saistītajām inženiertehniskajām problēmām.

Tilts ne tikai joprojām ir svarīga transporta infrastruktūras sastāvdaļa, bet arī tehnisko inovāciju un celtniecības progresa simbols. Viņu iespaidīgais augums un celtniecība piesaista ne tikai piepilsētas iedzīvotājus, bet arī tūristus un ieinteresētās puses, kuras vēlas uzzināt vairāk par tilta ēkas vēsturi un tehnoloģijām.

Kočertālais tilts joprojām ir iespaidīgs inženierzinātņu un orientācijas piemērs reģionā. Viņu nozīme kļūst skaidra gan no tehniskajām problēmām, kas ir pārvarētas būvniecības laikā, gan arī nepārtrauktas investīcijas to saglabāšanā. Jūs varat atrast ziņojumu par šo arhitektūras šedevru .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }