Kochertal Bridge: Najviša zgrada Njemačke impresionira!
Kochertal most u Baden-Württembergu nije samo jedna od najvažnijih zgrada u zemlji, već također drži titulu najvišeg mosta u Njemačkoj. To je impresivan primjer inženjerstva i predstavlja važnu transportnu vezu.
S visinom od 185 metara iznad poda doline, ovaj most obuhvaća Kochertal i uspostavlja vezu s prometnom autocestom A6, koja vodi od Heilbronna u Nürnberg. Zanimljivo je da je most sagrađen između 1976. i 1979. suradnjom između građevinske tvrtke Züblin, Dywidag i Putss & Freytag, a pušten je za promet od 18. prosinca 1979.
Arhitektonsko remek -djelo
most se proteže dužinom od 1.128 metara i ne samo da oblikuje krajolik, već je prikazan i u grb zajednice Braunsbach. Posebno je primjetno da gleda na najvišu crkvenu tornju na svijetu, Ulm Münster, za šest metara. Ove dimenzije čine Kochertalni most arhitektonskom senzacijom i privlačnošću za inženjere i arhitektonske perspektive.
Da bi most bio u dobrom stanju, postojali su opsežni rad obnove između 2013. i 2015., koji su koštali oko 22,4 milijuna eura. Ministar prometa Winfried Hermann naglasio je kada je posao završen da most, čak i nakon četiri desetljeća, živi do svojih originalnih zadataka i važan je infrastrukturni pogon. Pored toga, obnova je dobila nagradu njemačke građevine mosta 2016. godine, koja podvlači visoku inženjersku umjetnost i važnost ove zgrade.
"Kochertalbrücke je remek -djelo njemačke inženjerske umjetnosti", kaže Steffen Bilger, tajnik parlamenta u Saveznom Ministarstvu prometne i digitalne infrastrukture. Muzej mosta u Geislingenu, koji je izgrađen u sjećanju na most, nudi informativne uvide u vašu konstrukciju i inženjerske izazove koji su bili povezani s njim.
most ne samo da ostaje važan dio prometne infrastrukture, već je i simbol tehničkih inovacija i napretka u izgradnji. Njihova impresivna visina i konstrukcija privlače ne samo putnike, već i turiste i zainteresirane strane koje žele saznati više o povijesti i tehnologiji zgrade mosta.
Svojstvo
Pojedinosti
| Federalna država |
Baden-Württemberg |
| Distrikt
| Schwäbisch Hall |
| mjesto
| Geislingen am Kocher, Braunsbach |
| Preneseno |
Bundesautobahn 6 |
| prijelaz
| Kochertal |
| Ukupna duljina
| 1,128 metara |
| Visina
| 185 metara |
| Građevinska tvrtka |
Züblin, Dywidag, Putss & Freytag |
| Troškovi izgradnje |
79,2 milijuna DM (oko 90,7 milijuna eura) |
| Vrijeme konstrukcije |
1976 do 1979 |
Kochertal most ostaje impresivan primjer inženjerstva i orijentir u regiji. Njihova važnost postaje jasna i tehničkim izazovima koji su prevladani tijekom izgradnje, kao i kontinuirana ulaganja u njihovo očuvanje. Možete pronaći izvještaj o ovom arhitektonskom remek-djelu
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)