Extinderea A14: întârzieri până la podul 2030-ELBE cu oțel Turn Eiffel!

Extinderea A14: întârzieri până la podul 2030-ELBE cu oțel Turn Eiffel!

Autostrada A14 se va dovedi a fi un adevărat proiect mamut! Holger Behrmann, manager de proiect general al A14 la Germania Unity, Societatea de planificare a străzilor și construcții de lungă distanță (DEGES), are mesajul exploziv: Secțiunea de la Osterburg la Seehausen nu va fi finalizată înainte de 2030. Deși Deges a fost responsabilă oficial pentru această secțiune încă din toamna anului 2022, provocările sunt uriașe și timpul este împins!

Autobahn GmbH, fondată pe 13 septembrie 2018, a luat planificarea și construcția autostrăzilor germane în propriile mâini. Dar realitatea arată diferit! Înainte ca excavatoarele să poată rula, mai întâi trebuie implementate măsuri de compensare ecologică, ceea ce duce la un timp de așteptare de doi ani. Aceasta include cutii de păsări agățate și așezarea unei conducte la rafinăria de petrol Leuna, care poate fi abordată numai după următoarea revizuire din toamna anului 2025. Lucrarea arheologică este încă pendinte - un labirint birocratic adevărat!

Gigant de oțel peste Elbe

Dar nu totul funcționează lent! Podul Elbe dintre Seehausen și Wittenberge are forme. Managerul de proiect Kathrin Fiedler de la DeGes relatează cu mândrie: „Am terminat în jur de 300 de metri de pod!” Cu o lungime totală de 412 metri, podul este construit cu peste 8.800 de tone de oțel - acesta este mai mult decât Turnul Eiffel! Timp de doi ani și jumătate, părțile individuale au fost împinse peste Elbe folosind un adăpost inovator. O clădire impresionantă care va conecta regiunea!

În timp ce pregătirile pentru secțiunea Osterburg - Standuri Seehausen, Autobahn GmbH intenționează să completeze secțiunea cu furtună din Stendal - Osterburg până în 2028. Această secțiune, care duce de la B188 până la joncțiunea de afaceri de Paște, va fi lansată de mult timp. Așadar, A14 rămâne un subiect care încălzește mințile și pune răbdarea șoferilor la test!