Suche
A14 Plėtra: Vėlavimas iki 2030 m.--ELBE tiltas su Eiffelio bokšto plienu!
A14 bus baigtas ne anksčiau kaip 2030 m. Ekologinių priemonių ir vamzdynų klojimo vėlavimai yra labai svarbūs.
A14 Plėtra: Vėlavimas iki 2030 m.--ELBE tiltas su Eiffelio bokšto plienu!
„A14“ greitkelis pasirodys tikras mamuto projektas! Holgeris Behrmannas, bendras „Vokietijos vienybės“ A14 projekto vadovas, tolimųjų nuotolių gatvių planavimo ir statybos draugijos (DEGES), turi sprogstamąją žinią: skyrius nuo Osterburgo iki Seehauseno nebus baigtas iki 2030 m.
„Autobahn GmbH“, įkurtas 2018 m. Rugsėjo 13 d., Vokietijos greitkelių planavimą ir statybą ėmėsi savo rankose. Bet realybė atrodo kitaip! Prieš tai, kai ekskavatoriai gali pasinaudoti, pirmiausia reikia įgyvendinti ekologines kompensavimo priemones, kurios lemia dvejų metų laukimo laiką. Tai apima paukščių dėžių pakabinimo ir vamzdyno klojimą „Leuna Oil“ naftos perdirbimo gamyklai, kurią galima išspręsti tik po kitos peržiūros 2025 m. Rudenį. Archeologinis darbas vis dar laukiamas - tikras biurokratinis labirintas!
Plieno milžinas virš elbos
Bet ne viskas vyksta lėtai! Elbės tiltas tarp Seehauseno ir Wittenberge'o įgauna formas. Projekto vadovas Kathrinas Fiedleris iš „Deges“ išdidžiai praneša: „Mes baigėme maždaug 300 metrų tilto!“ Bendras 412 metrų ilgis, tiltas pastatytas su daugiau nei 8800 tonų plieno - tai yra daugiau nei Eifelio bokštas! Dvejus su puse metų atskiros dalys buvo perkeltos per Elbę naudojant novatorišką prieglaudą. Įspūdingas pastatas, jungiantis regioną!
Nors ruošiasi Osterburgo skyriui - „Seehausen“ kioskams, „Autobahn GmbH“ planuoja baigti Stendal - Osterburgo sekciją iki 2028 m. Šis skyrius, kuris veda nuo B188 iki Velykų verslo sankryžos, jau seniai bus išleistas. Taigi A14 išlieka tema, kuri šildo protus ir testuoja vairuotojų kantrybę!