Tânăr de 13 ani grav rănit într-un accident B14 – De ce căștile salvează vieți!

Tânăr de 13 ani grav rănit într-un accident B14 – De ce căștile salvează vieți!

Pe 30 mai 2025, la ora 19.35 s-a produs un accident rutier grav. pe B14 lângă St. Andrä/Wördern, în care un băiat de 13 ani din cartierul Tulln care mergea cu bicicleta de tineret a fost lovit de o mașină. Tare Lumea de foc Tatăl băiatului s-a oprit inițial pentru a traversa drumul la un unghi de 90 de grade. Tânărul de 13 ani mergea pe trotuar și pe pista de biciclete spre Zeiselmauer fără cască de bicicletă.

În timp ce traversa strada, băiatul a fost lovit de o mașină condusă de un tânăr de 19 ani din cartierul Tulln. Forța impactului l-a aruncat pe băiat la aproximativ 20 de metri peste parbrizul vehiculului. Acesta a suferit răni grave și a trebuit să fie transportat cu un elicopter de urgență la clinica Donaustadt. Șoferul mașinii a declarat că nu i-a observat pe bicicliști deoarece soarele era scăzut.

Criterii de accident și impact

B14 a fost complet închis în timp ce accidentul a fost investigat și a fost pusă în aplicare o diversiune locală. Această situație ridică încă o dată problema siguranței rutiere pentru bicicliști, în special purtarea căștilor de protecție, care s-a dovedit că reduce riscul de răni la cap. Studiile arată că purtarea căștii poate preveni 20 până la 80% din rănile la cap, conform unei analize realizate de Eu port o cască descrise.

În 2021, doar 32 la sută dintre bicicliștii din Germania purtau în mod regulat o cască, rata căștilor în rândul copiilor cu vârsta cuprinsă între 11 și 16 ani înregistrând o scădere semnificativă față de anul precedent, la 38 la sută. O afirmație care pare cu atât mai importantă în lumina accidentului, cu cât peste 50 la sută dintre bicicliștii uciși în accidente suferiseră leziuni cerebrale traumatice.

Siguranța și echipamentul pentru biciclete

Regulamentul federal de circulație prevede că bicicliștii trebuie să fie clar vizibili pentru a evita accidentele. Echipamentul de bază al vehiculelor este specificat în regulamentul de înmatriculare a traficului rutier, care, printre altele, prevede două frâne independente și un sonerie puternic. O piesă de arc lipsă de pe ghidon poate fi pedepsită cu amendă de 15 euro, după cum se precizează pe site. ADAC este explicat.

Este recomandat ca fiecare biciclist să poarte o cască bine potrivită, ideal echipată cu reflectoare și o lampă spate cu LED. Aceste caracteristici suplimentare de siguranță sunt deosebit de importante pentru a fi mai vizibile în trafic. Interesant este că în Olanda, unde infrastructura pentru bicicliști este bine dezvoltată, de multe ori bicicliștii nu poartă căști. În Germania, însă, nu există nicio obligație de a purta cască, iar mulți experți nu sunt în favoarea introducerii unei astfel de legi, în ciuda numărului persistent ridicat de accidente.

Incidentul tragic de pe B14 subliniază încă o dată importanța practicilor sigure pentru ciclism și necesitatea ca bicicliștii să poarte căști. Această măsură simplă poate fi crucială în prevenirea rănilor grave.