Jovem de 13 anos gravemente ferido em acidente B14 – Por que os capacetes salvam vidas!

Jovem de 13 anos gravemente ferido em acidente B14 – Por que os capacetes salvam vidas!

No dia 30 de maio de 2025, ocorreu um grave acidente de trânsito às 19h35. na B14, perto de St. Andrä/Wördern, onde um menino de 13 anos do distrito de Tulln que andava de bicicleta juvenil foi atropelado por um carro. Alto Mundo do Fogo O pai do menino inicialmente parou para atravessar a rua em um ângulo de 90 graus. O jovem de 13 anos andava na calçada e na ciclovia em direção a Zeiselmauer sem capacete de bicicleta.

Ao atravessar a rua, o menino foi atropelado por um carro dirigido por um jovem de 19 anos do bairro de Tulln. A força do impacto jogou o menino cerca de 20 metros contra o para-brisa do veículo. Ele sofreu ferimentos graves e teve que ser levado para a clínica de Donaustadt em um helicóptero de emergência. O motorista do carro afirmou que não percebeu os ciclistas porque o sol estava baixo.

Critérios e impacto do acidente

A B14 foi totalmente fechada enquanto o acidente era investigado e um desvio local era instalado. Esta situação levanta mais uma vez a questão da segurança rodoviária dos ciclistas, em particular o uso de capacetes, que comprovadamente reduz o risco de lesões na cabeça. Estudos mostram que usar capacete pode prevenir de 20 a 80 por cento dos ferimentos na cabeça, de acordo com uma análise da Eu uso um capacete descrito.

Em 2021, apenas 32 por cento dos ciclistas na Alemanha usavam capacete regularmente, com a taxa de utilização de capacete entre os jovens dos 11 aos 16 anos a registar um declínio significativo em comparação com o ano anterior, de 38 por cento. Uma afirmação que parece ainda mais importante à luz do acidente, já que mais de 50% dos ciclistas mortos em acidentes sofreram lesões cerebrais traumáticas.

Segurança e equipamentos para bicicletas

Os Regulamentos Federais de Trânsito estipulam que os ciclistas devem estar claramente visíveis para evitar acidentes. O equipamento básico dos veículos está especificado no regulamento de registo de trânsito rodoviário, que, entre outras coisas, prevê dois travões independentes e uma campainha sonora. A falta de uma mola no guiador pode ser punida com multa de 15 euros, conforme consta no site ADAC é explicado.

Recomenda-se que todo ciclista use um capacete bem ajustado, idealmente equipado com refletores e lanterna traseira de LED. Esses recursos de segurança adicionais são particularmente importantes para serem mais visíveis no trânsito. Curiosamente, nos Países Baixos, onde a infra-estrutura para ciclistas está bem desenvolvida, os ciclistas muitas vezes não usam capacetes. Na Alemanha, contudo, não existe obrigação de usar capacete e muitos especialistas não são a favor da introdução de tal lei, apesar do número persistentemente elevado de acidentes.

O trágico incidente na B14 destaca mais uma vez a importância de práticas seguras de ciclismo e a necessidade dos ciclistas usarem capacete. Esta medida simples pode ser crucial na prevenção de lesões graves.