13-latek ciężko ranny w wypadku na B14 – Dlaczego kaski ratują życie!

13-latek ciężko ranny w wypadku na B14 – Dlaczego kaski ratują życie!

W dniu 30 maja 2025 roku o godzinie 19:35 miał miejsce poważny wypadek drogowy. na drodze B14 w pobliżu St. Andrä/Wördern, w której 13-letni chłopiec z dzielnicy Tulln, który jechał na swoim młodzieżowym rowerze, został potrącony przez samochód. Głośny Świat Ognia Ojciec chłopca początkowo zatrzymał się, aby przejść przez jezdnię pod kątem 90 stopni. 13-latek jechał chodnikiem i ścieżką rowerową w kierunku Zeiselmauer bez kasku rowerowego.

Przechodząc przez ulicę, chłopiec został potrącony przez samochód prowadzony przez 19-latka z dzielnicy Tulln. Siła uderzenia wyrzuciła chłopca na odległość około 20 metrów przez przednią szybę pojazdu. Odniósł poważne obrażenia i musiał zostać przetransportowany helikopterem ratunkowym do kliniki w Donaustadt. Kierowca samochodu stwierdził, że nie zauważył rowerzystów, ponieważ słońce było nisko.

Kryteria wypadku i skutki

Na czas badania wypadku droga B14 była całkowicie zamknięta i wprowadzono lokalne objazdy. Sytuacja ta po raz kolejny podnosi kwestię bezpieczeństwa rowerzystów na drodze, w szczególności noszenia kasków, które, jak udowodniono, zmniejszają ryzyko urazów głowy. Badania pokazują, że noszenie kasku może zapobiec od 20 do 80 procent urazów głowy – wynika z analizy przeprowadzonej przez Noszę kask opisane.

W 2021 r. tylko 32 procent rowerzystów w Niemczech regularnie nosiło kask, a wskaźnik używania kasków wśród osób w wieku od 11 do 16 lat odnotował znaczny spadek w porównaniu z rokiem poprzednim i wyniósł 38 procent. Stwierdzenie to wydaje się tym ważniejsze w świetle wypadku, że ponad 50 procent rowerzystów zabitych w wypadkach doznało urazowego uszkodzenia mózgu.

Bezpieczeństwo i wyposażenie roweru

Federalne przepisy ruchu drogowego stanowią, że rowerzyści muszą być dobrze widoczni, aby uniknąć wypadków. Podstawowe wyposażenie pojazdów określone jest w przepisach o ruchu drogowym, które przewidują m.in. dwa niezależne hamulce i jasno brzmiący dzwonek. Jak podano na stronie internetowej, brak elementu sprężyny na kierownicy może zostać ukarany karą grzywny w wysokości 15 euro ADAC jest wyjaśnione.

Zaleca się, aby każdy rowerzysta nosił dobrze dopasowany kask, najlepiej wyposażony w odblaski i tylne światło LED. Te dodatkowe funkcje bezpieczeństwa są szczególnie ważne, aby być bardziej widocznymi w ruchu drogowym. Co ciekawe, w Holandii, gdzie infrastruktura dla rowerzystów jest dobrze rozwinięta, rowerzyści często nie noszą kasków. W Niemczech jednak nie ma obowiązku noszenia kasku i wielu ekspertów nie jest zwolennikami wprowadzenia takiego prawa, pomimo utrzymującej się dużej liczby wypadków.

Tragiczny wypadek na B14 po raz kolejny uwypuklił znaczenie bezpiecznych praktyk rowerowych i potrzebę noszenia przez rowerzystów kasków. Ten prosty środek może mieć kluczowe znaczenie w zapobieganiu poważnym obrażeniom.