Niño de 13 años gravemente herido en accidente de B14: ¡por qué los cascos salvan vidas!

Niño de 13 años gravemente herido en accidente de B14: ¡por qué los cascos salvan vidas!

El 30 de mayo de 2025 se produjo un grave accidente de tráfico a las 19.35 horas. en la B14 cerca de St. Andrä/Wördern, donde un niño de 13 años del distrito de Tulln que iba en su bicicleta juvenil fue atropellado por un coche. Alto Mundo de fuego El padre del niño inicialmente se detuvo para cruzar la calle en un ángulo de 90 grados. El niño de 13 años circulaba sin casco por la acera y el carril bici en dirección a Zeiselmauer.

Al cruzar la calle, el chico fue atropellado por un coche conducido por un joven de 19 años del distrito de Tulln. La fuerza del impacto arrojó al niño unos 20 metros por encima del parabrisas del vehículo. Sufrió heridas graves y tuvo que ser trasladado en helicóptero de emergencia a la clínica de Donaustadt. El conductor del vehículo afirmó que no vio a los ciclistas porque el sol estaba bajo.

Criterios de accidente e impacto.

La B14 quedó completamente cerrada mientras se investigaba el accidente y se establecía un desvío local. Esta situación vuelve a plantear la cuestión de la seguridad vial para los ciclistas, en particular el uso de casco, que se ha demostrado que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza. Los estudios demuestran que usar casco puede prevenir entre el 20 y el 80 por ciento de las lesiones en la cabeza, según un análisis de llevo un casco descrito.

En 2021, solo el 32 por ciento de los ciclistas en Alemania usaban casco regularmente, y la tasa de uso de casco entre los jóvenes de 11 a 16 años registró una disminución significativa en comparación con el año anterior, del 38 por ciento. Una afirmación que parece aún más importante a la luz del accidente, ya que más del 50 por ciento de los ciclistas fallecidos en accidentes sufrían lesiones cerebrales traumáticas.

Seguridad y equipamiento para bicicletas.

El Reglamento Federal de Tránsito estipula que los ciclistas deben ser claramente visibles para evitar accidentes. El equipamiento básico de los vehículos está especificado en el reglamento de circulación, que prevé, entre otras cosas, dos frenos independientes y un timbre con sonido luminoso. La falta de un resorte en el manillar puede ser sancionada con una multa de 15 euros, como se indica en el sitio web. ADAC se explica.

Se recomienda que cada ciclista use un casco que se ajuste bien, idealmente equipado con reflectores y una luz trasera LED. Estas características de seguridad adicionales son particularmente importantes para ser más visibles en el tráfico. Curiosamente, en los Países Bajos, donde la infraestructura para ciclistas está bien desarrollada, los ciclistas a menudo no usan casco. En Alemania, sin embargo, no es obligatorio llevar casco y muchos expertos no están a favor de introducir una ley de este tipo, a pesar del número persistentemente elevado de accidentes.

El trágico incidente en la B14 resalta una vez más la importancia de las prácticas seguras en bicicleta y la necesidad de que los ciclistas usen casco. Esta simple medida puede ser crucial para prevenir lesiones graves.