Fin de una era: ¡Ferrari se separa de Marlboro después de 50 años!

Fin de una era: ¡Ferrari se separa de Marlboro después de 50 años!

UK - Terminas una era icónica: después de más de 50 años, Ferrari se separa de Philip Morris como patrocinador. Las legendarias letras de Marlboro, que décadas los autos de carreras de la Scuderia ya no se verán en los autos de carreras. La asociación, que comenzó con el legendario piloto de Ferrari, Arturo Merzario, culminó con Michael Schumacher, quien ganó un total de cinco campeonatos mundiales en los cinco campeonatos mundiales de Marlboro. La influencia de las compañías de tabaco en el automovilismo se remonta a la década de 1970, pero la prohibición mundial de la publicidad del tabaco ha finalizado esta sección en 2022.

como kosmo Informado, además de Marlboro, otros patrocinadores, incluidos Santander y Palantir, desaparecieron de la lista de Ferrrari. En contraste, sin embargo, el futuro con los nuevos socios está celebrando: UniCredit e IBM están en los pasos de los patrocinadores anteriores. La partida de los sellos de tabaco ilustra el cambio en el panorama de patrocinio del automovilismo.

Billetes rápidos y tácticas sutiles

Pero la relación entre Marlboro y la Fórmula 1 no siempre fue tan común. La compañía del tabaco era conocida por sus estrategias creativas de marketing para escapar de las estrictas restricciones publicitarias. En 2005 y 2006, Marlboro presentó su famoso logotipo de código de barras, que estaba adjunto a los vehículos de Ferrari en lugar de las letras reales. Al contrario de las nuevas pautas de la UE, este diseño fue un intento inteligente de permanecer fiel a la presencia de la marca sin violar directamente la ley.

De acuerdo con la información de smart-Motoring Esta estrategia hizo mucho que buscar. Los críticos vieron publicidad subliminal, que ha sido ilegal en la UE desde finales de los años 50. Finalmente, Ferrari sacó el Ripcord en 2010 y desterró el controvertido logotipo de sus vehículos. Philip Morris, por otro lado, conserva un papel central en el compromiso de Ferrari en la Fórmula 1 al alquilar espacio publicitario a terceros.