Hylane spreminja smer: v ponudbi tudi električni avtomobili!

Hylane spreminja smer: v ponudbi tudi električni avtomobili!

Hylane, predstavnik vodikove mobilnosti v Nemčiji, je sprejel pomembno odločitev. Podjetje zdaj ponuja tudi baterijsko električna vozila. Ta ukrep sledi zahtevam strank po vozilih samo z baterijami, ki so se v zadnjem času povečale. Prehod na baterijsko-električne pogone spodbujajo visoki stroški vodikovih pogonov, ki se izkazujejo kot ekonomsko neprivlačni. Poleg tega na to odločitev pomembno vpliva padanje cen baterij za vozila v zadnjih letih, saj je brez subvencij vse težje zapolniti finančno vrzel med vozili na vodik in baterijami. Ta poročila econews.

Zvezna vlada je prepoznala pomen vodikovih tehnologij v sektorju mobilnosti, Ministrstvo za digitalni promet in promet pa spodbuja alternativne pogonske tehnologije, ki so tehnološko nevtralne. Vodik in gorivne celice veljajo za ključne tehnologije za elektrifikacijo transportnih pogonov, zlasti za dolge razdalje in gospodarska vozila. To poudarja vlogo vodika v prometu, zlasti za avtobuse, vlake, ladijski in zračni promet. Gorivne celice imajo lahko pomembno vlogo predvsem v segmentu osebnih avtomobilov, predvsem pri vozilih višjega srednjega razreda in luksuznih vozil, kot je npr. bmv.de poročali.

Programi financiranja in trajnost

Zvezna vlada podpira vodikove tehnologije od leta 2007 kot del nacionalnega inovacijskega programa za vodik in tehnologijo gorivnih celic (NIP). Ta program je od takrat zagotovil znatne količine tehnološkega financiranja, vključno z 1,4 milijarde EUR za podporo različnim predstavitvenim projektom. Nadaljnji program NIP II, ki traja od leta 2016 do 2026, nadaljuje pot do zrelosti trga za mobilnost na vodik. Za vzpostavitev konkurenčnosti tehnologije vodika in gorivnih celic v prometnem sektorju je predviden obseg financiranja v višini skoraj 250 milijonov evrov.

Ponudba financiranja vključuje različne smernice, kot so razvoj in nabava vodikovih tehnologij za različne načine transporta ter proizvodnjo vodika iz obnovljivih virov energije. Poleg tega je cilj vključiti vodik v splošni portfelj goriv, ​​kar naj bi trajnostno zagotovilo prihodnost mobilnosti.

Prihodnji obeti in izzivi

Dolgoročno si zvezna vlada prizadeva za oskrbo Nemčije z zelenim vodikom. To vključuje spremembo Nacionalne strategije za vodik julija 2023, ki zagotavlja jasno osredotočenost na spodbujanje zelenega vodika. Medtem ko je neposredna finančna podpora za proizvodnjo vodika omejena na zeleni vodik, je v prehodnem obdobju sprejemljiva tudi uporaba drugih vrst vodika.

Proizvajalci gospodarskih vozil se za doseganje ciljev CO₂ v cestnem prometu vse bolj zanašajo na baterijsko električno in vodikovo mobilnost. Pogon na vodik ponuja prednosti, kot so dolge razdalje, pokrite s kratkimi časi polnjenja goriva, zaradi česar je še posebej privlačen v težkem transportu in v regijah z neustrezno polnilno infrastrukturo. Zdi se, da je prihodnost mobilnosti kombinacija različnih tehnologij, pri čemer ima vodik ključno vlogo VDA določa.