Hylane mení kurz: teraz sú v ponuke aj elektromobily!

Hylane mení kurz: teraz sú v ponuke aj elektromobily!

Hylane, zástupca vodíkovej mobility v Nemecku, urobil dôležité rozhodnutie. Spoločnosť teraz ponúka aj batériovo-elektrické vozidlá. Toto opatrenie nadväzuje na požiadavky zákazníkov na vozidlá len na batérie, ktoré sa v poslednom čase zvýšili. Prechod na batériovo-elektrické pohony podporujú vysoké náklady na vodíkové pohony, ktoré sa ukazujú ako ekonomicky neatraktívne. Okrem toho má na toto rozhodnutie výrazný vplyv aj pokles cien batérií do vozidiel v posledných rokoch, pretože je čoraz ťažšie odstrániť finančnú priepasť medzi vozidlami na vodík a batérie bez dotácií. Toto hlási econews.

Federálna vláda uznala dôležitosť vodíkových technológií v sektore mobility a ministerstvo pre digitál a dopravu podporuje alternatívne technológie pohonu, ktoré sú technologicky neutrálne. Vodíkové a palivové články sú považované za kľúčové technológie pre elektrifikáciu dopravných pohonov, najmä pre diaľkové a úžitkové vozidlá. To zdôrazňuje úlohu vodíka v doprave, najmä v autobusoch, vlakoch, lodnej a leteckej doprave. Palivové články môžu zohrať významnú úlohu najmä v segmente osobných automobilov, najmä pre vyššiu strednú triedu a luxusné vozidlá, ako napr bmv.de nahlásené.

Programy financovania a udržateľnosť

Federálna vláda podporuje vodíkové technológie od roku 2007 v rámci Národného inovačného programu pre technológiu vodíkových a palivových článkov (NIP). Tento program odvtedy poskytol značné sumy finančných prostriedkov na technológie vrátane 1,4 miliardy EUR na podporu rôznych demonštračných projektov. Nadväzujúci program NIP II, ktorý prebieha v rokoch 2016 až 2026, pokračuje v ceste k vyspelosti trhu s vodíkovou mobilitou. Na zabezpečenie konkurencieschopnosti technológie vodíka a palivových článkov v sektore dopravy sa plánuje objem financií vo výške takmer 250 miliónov eur.

Ponuka financovania zahŕňa rôzne usmernenia, ako napríklad vývoj a obstarávanie vodíkových technológií pre rôzne spôsoby dopravy, ako aj výrobu vodíka z obnoviteľných zdrojov energie. Okrem toho je cieľom integrovať vodík do všeobecného portfólia palív, čo by malo trvalo zabezpečiť budúcnosť mobility.

Budúce vyhliadky a výzvy

Spolková vláda z dlhodobého hľadiska sleduje cieľ zásobovať Nemecko zeleným vodíkom. To zahŕňa zmenu národnej stratégie pre vodík v júli 2023, ktorá poskytuje jasné zameranie na podporu zeleného vodíka. Zatiaľ čo priama finančná podpora výroby vodíka je obmedzená na zelený vodík, na prechodné obdobie sa akceptuje aj používanie iných druhov vodíka.

Výrobcovia úžitkových vozidiel sa pri dosahovaní cieľov CO₂ v cestnej doprave čoraz viac spoliehajú na batériovo-elektrickú a vodíkovú mobilitu. Vodíkový pohon ponúka výhody, ako sú dlhé vzdialenosti prekonané s krátkymi časmi tankovania, čo ho robí obzvlášť atraktívnym v ťažkej doprave a v regiónoch s nedostatočnou nabíjacou infraštruktúrou. Zdá sa, že budúcnosť mobility je kombináciou rôznych technológií, pričom zásadnú úlohu zohráva vodík VDA určuje.