Hylane mijenja kurs: sada u ponudi i električni automobili!

Hylane mijenja kurs: sada u ponudi i električni automobili!

Hylane, predstavnik vodikove mobilnosti u Njemačkoj, donio je važnu odluku. Tvrtka sada nudi i električna vozila na baterije. Ova mjera slijedi zahtjeve kupaca za vozilima samo na baterije, koji su u posljednje vrijeme povećani. Prelazak na baterijsko-električne pogone potiče visoka cijena pogona na vodik, koji se pokazuju ekonomski neprivlačnima. Osim toga, pad cijena baterija za vozila posljednjih godina ima značajan utjecaj na ovu odluku, jer postaje sve teže zatvoriti financijski jaz između vozila na vodik i baterija bez subvencija. Ovo izvješće econews.

Savezna vlada prepoznala je važnost vodikovih tehnologija u sektoru mobilnosti, a Ministarstvo digitalnog prometa i prometa promovira alternativne pogonske tehnologije koje su tehnološki neutralne. Vodik i gorivne ćelije smatraju se ključnim tehnologijama za elektrifikaciju transportnih pogona, posebno za duga putovanja i gospodarska vozila. Ovo naglašava ulogu vodika u prometu, posebno za autobuse, vlakove, brodski i zračni prijevoz. Gorivne ćelije mogu igrati važnu ulogu, posebno u segmentu osobnih vozila, posebno za višu srednju klasu i luksuzna vozila, kao npr. bmv.de prijavio.

Programi financiranja i održivost

Savezna vlada podupire vodikove tehnologije od 2007. u sklopu Nacionalnog programa inovacija za vodik i tehnologiju gorivih ćelija (NIP). Ovaj je program od tada osigurao značajne količine tehnološkog financiranja, uključujući 1,4 milijarde eura za potporu raznim demonstracijskim projektima. Prateći program NIP II, koji traje od 2016. do 2026., nastavlja put do zrelosti tržišta za mobilnost na vodik. Obim financiranja od gotovo 250 milijuna eura planiran je za uspostavu konkurentnosti tehnologije vodika i gorivih ćelija u prometnom sektoru.

Ponuda financiranja uključuje različite smjernice kao što su razvoj i nabava vodikovih tehnologija za različite načine prijevoza kao i proizvodnju vodika iz obnovljivih izvora energije. Osim toga, cilj je integrirati vodik u opći portfelj goriva, što bi trebalo održivo osigurati budućnost mobilnosti.

Budući izgledi i izazovi

Dugoročno gledano, savezna vlada teži opskrbi Njemačke zelenim vodikom. To uključuje amandman na Nacionalnu strategiju za vodik u srpnju 2023., koji daje jasan fokus na promicanje zelenog vodika. Dok je izravna financijska potpora za proizvodnju vodika ograničena na zeleni vodik, korištenje drugih vrsta vodika također je prihvaćeno za prijelazno razdoblje.

Proizvođači gospodarskih vozila sve se više oslanjaju na mobilnost na bazi baterija i na vodik kako bi postigli ciljeve CO₂ u cestovnom prijevozu. Pogon na vodik nudi prednosti kao što su prevaljene velike udaljenosti uz kratko vrijeme punjenja goriva, što ga čini posebno atraktivnim u prijevozu teških tereta i u regijama s neadekvatnom infrastrukturom za punjenje. Čini se da je budućnost mobilnosti kombinacija različitih tehnologija, pri čemu vodik igra ključnu ulogu VDA određuje.