Hylane skifter kurs: Elbiler er nu også på tilbud!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hylane udvider sit tilbud til at omfatte batteridrevne køretøjer for at imødekomme kundernes behov.

Hylane erweitert sein Angebot und bietet nun auch batterie-elektrische Fahrzeuge an, um den Anforderungen der Kunden gerecht zu werden.
Hylane udvider sit tilbud til at omfatte batteridrevne køretøjer for at imødekomme kundernes behov.

Hylane skifter kurs: Elbiler er nu også på tilbud!

Hylane, en repræsentant for brintmobilitet i Tyskland, har truffet en vigtig beslutning. Virksomheden tilbyder nu også batteri-elbiler. Denne foranstaltning følger kundernes anmodninger om køretøjer med kun batteri, som er steget på det seneste. Skiftet til batteri-elektriske drev opmuntres af de høje omkostninger ved brintdrev, som viser sig at være økonomisk uinteressante. Derudover har de seneste års fald i prisen på bilbatterier en væsentlig indflydelse på denne beslutning, da det bliver stadig sværere at lukke den økonomiske kløft mellem brint og batterikøretøjer uden tilskud. Dette rapporterer econews.

Den føderale regering har anerkendt vigtigheden af ​​brintteknologier i mobilitetssektoren, og Ministeriet for Digital og Transport fremmer alternative drivteknologier, der er teknologineutrale. Brint og brændselsceller betragtes som nøgleteknologier til elektrificering af transportdrev, især til lange afstande og erhvervskøretøjer. Dette fremhæver brints rolle i transport, især for busser, tog, skibsfart og lufttransport. Brændselsceller kan spille en vigtig rolle, især i personbilssegmentet, især for den øvre middelklasse og luksusbiler, som f.eks. bmv.de rapporteret.

Finansieringsprogrammer og bæredygtighed

Den føderale regering har støttet brintteknologier siden 2007 som en del af National Innovation Program for Hydrogen and Fuel Cell Technology (NIP). Dette program har siden givet betydelige mængder teknologifinansiering, herunder 1,4 milliarder euro til at støtte forskellige demonstrationsprojekter. Opfølgningsprogrammet NIP II, der løber fra 2016 til 2026, fortsætter vejen til markedsmodenhed for brintmobilitet. Et finansieringsvolumen på næsten 250 millioner euro er planlagt til at etablere konkurrenceevnen for brint- og brændselscelleteknologi i transportsektoren.

Finansieringstilbuddet omfatter forskellige retningslinjer såsom udvikling og indkøb af brintteknologier til forskellige transportformer samt brintproduktion fra vedvarende energi. Derudover er målet at integrere brint i den generelle brændstofportefølje, hvilket skal sikre fremtidens mobilitet bæredygtigt.

Fremtidsudsigter og udfordringer

På længere sigt forfølger forbundsregeringen målet om at forsyne Tyskland med grøn brint. Dette omfatter en ændring af den nationale brintstrategi i juli 2023, som giver et klart fokus på at fremme grøn brint. Mens direkte økonomisk støtte til brintproduktion er begrænset til grøn brint, accepteres brugen af ​​andre typer brint også i overgangsperioden.

Producenter af erhvervskøretøjer er i stigende grad afhængige af både batteri-elektrisk og brint-baseret mobilitet for at nå CO₂-mål inden for vejtransport. Brintdrev giver fordele såsom lange strækninger tilbagelagt med korte tankningstider, hvilket gør det særligt attraktivt i tung transport og i regioner med utilstrækkelig ladeinfrastruktur. Fremtiden for mobilitet ser ud til at være en kombination af forskellige teknologier, hvor brint spiller en afgørende rolle VDA bestemmer.