Teslas största rival hånar nu Elon Musk

Teslas största rival hånar nu Elon Musk

En version av den här historien dök upp i CNN Business' Nightcap-nyhetsbrev. För att få det gratis i din inkorg, registrera dig här.

I Teslas värld finns det för närvarande tre bokstäver som ger investerare sömnlösa nätter: BYD. Detta företag är den konkurrent som snabbt vinner marknadsandelar i Kina, världens största bilmarknad – globalt, med undantag för USA, där det finns pågående handelsrestriktioner på kinesisk import.

Framgångsrika figurer från BYD

På måndagen rapporterade BYD en omsättning på 107 miljarder dollar för 2024 – första gången som varumärket har passerat 100 miljarder dollar, vilket överträffar Teslas årliga intäkter med cirka 10 miljarder dollar. Detta imponerande resultat kom bara en vecka efter BYD Laddningssystem avslöjat, som sägs ge den senaste elfordonsmodellen en räckvidd på 250 mil efter bara fem minuters laddning.

Stigande aktiekurser och konkurrenstryck

Aktierna i BYD, noterade på Hongkongbörsen, har redan ökat med mer än 50 % i år. De imponerande nyheterna från Kina borde vara för Teslas vd Elon Musk, som en gång förlöjligade tanken på att tävla med BYD, desto mer tillfredsställande. Musk är för närvarande en ganska impopulär medlem av Trump-administrationen.

BYD:s finaste timme sammanfaller med en kris hos Tesla. Tesla-investerare har sålt sina aktier i nio veckor i rad, mestadels ute gamla goda affärsskäl, inklusive:

• Die globalen Verkaufszahlen sanken im letzten Jahr zum ersten Mal überhaupt, und auch dieses Jahr sieht nicht viel besser aus.
• Wettbewerber verringern Teslas Marktanteil, besonders in China.
• Teslas Kernprodukte haben seit Jahren keine signifikanten Updates erfahren, und das lange angekündigte kostengünstige Modell steht noch aus.
• Obwohl Tesla ein Pionier bei Elektrofahrzeugen ist, hinkt das Unternehmen hinter Googles Waymo im Rennen um autonomes Fahren hinterher.

Effekten av Elon Musk

Men det är inte på något sätt de enda anledningarna. Musks engagemang som Trump-förtrogna har förvandlat Tesla-varumärket – en gång en favorit bland blivande, progressiva köpare – till en symbol för den amerikanska högern. Priserna för begagnade Teslas sjunka, i takt med att intresset för begagnade elfordon ökar.

Vita husets svar på denna utveckling har varit en rad handlingar – inklusive en direktsändning av ett presidentuttalande på Vita husets gräsmatta, handelssekreteraren som marknadsför Tesla-aktier på Fox News och FBI som hotar vandaler med terroranklagelser – som alla smakar av desperation. (Du är också sådan utanför den rättsliga konventionen att etikexperter har svårt att förstå dem.)

Aktienedgång och marknadsanalys

Tesla-aktien började stiga på fredagen efter att Musk kallat till ett möte med alla anställda där han bad dem att hålla kvar sina aktier. Individuella investerare strömmade in på marknaden och hjälpte aktier att stiga med 5 % på fredagen och 12 % på måndagen. Ändå är priset fortfarande mer än 40 % under decembers rekordhöga nivå, och flera analytiker har sänkt sina förväntningar för året.

BYD är inte den enda kinesiska konkurrenten som äter på Teslas marknadsandel. I Europa sjönk Teslas försäljning med 44 % i februari, medan försäljningen av kinesiska varumärken ökade med 82 %, enligt en rapportera från JATO, som analyserar marknadsdata.

En del av denna nedgång är relaterad till en försening i förnyelsen av Teslas bästsäljande Model Y, enligt JATO-analytiker Felipe Munoz. Men Musks stöd till ett tyskt högerextrema parti som har anklagats för att sympatisera med nazister, hjälpte förmodligen inte förbättringen — försäljningen i Tyskland, Europas största bilmarknad, sjönk med 75 % förra månaden.

BYD som en seriös rival

Det kanske största hotet som BYD utgör för Tesla är dess förmåga att producera en mängd stilfulla, tekniskt avancerade bilar – både elfordon och plug-in hybrider – till en bråkdel av kostnaden. BYD:s nybörjarmodell kostar nu mindre än $10 000 i Kina. Teslas Model 3, den billigaste modellen, kostar tre gånger så mycket på 32 000 dollar.

På måndagen lanserade BYD en ny elektrisk sedan som har ungefär samma specifikationer som Tesla Model 3, men till halva priset Elektrek rapporterade. Den nya Qin L EV har BYD:s intelligenta körteknik och erbjuder en räckvidd på över 330 miles, från 16 500 $.

Tesla arbetar enligt uppgift på en mindre, billigare version av sin Model Y för att återta lite mark i Kina. Men enligt initiala källor sägs massproduktion vara möjlig startar först 2026.

Slutsats: Teslas utmaningar från BYD

Sammanfattningsvis underskattade Musk allvarligt BYD, som står för "Build Your Dreams", 2011 när han svarade på en Bloomberg-intervjuares fråga om den kinesiska biltillverkarens hot med orden "Har du sett deras bil ännu?" retoriskt avfärdad. Mer än ett decennium senare har BYD gått om Tesla i årlig försäljning och höjt den globala elfordonsmarknaden. Tesla är fortfarande den mest sålda elbilstillverkaren i USA tack vare tariffer som syftar till att skydda amerikansk produktion. I avsaknad av dessa handelshinder kan BYD snabbt bli Musks värsta mardröm.