Wiener Linien začenja ofenzivo: manj nezakonitega parkiranja, večja kakovost življenja!

Wiener Linien začenja ofenzivo: manj nezakonitega parkiranja, večja kakovost življenja!

Wiener Linien in mesto Dunaj v okviru obsežne ofenzive za izboljšanje javnega prometa na Dunaju načrtujeta vrsto ukrepov za boj proti nezakonitemu parkiranju. Ti ne ovirajo le delovanja javnega prevoza, temveč pogosto povzročijo tudi zamude avtobusov in tramvajev. Čeprav se je število nedovoljenih parkirišč v zadnjih letih zmanjšalo, bo leta 2024 znova opaziti številna nezakonita parkiranja, zlasti na kritičnih točkah, kot je Camillo-Sitte-Gasse v 15. okrožju, kjer je tramvajska linija 9 pogosto blokirana. Občutno se je zmanjšalo tudi število nepravilno parkiranih avtomobilov v ulici Kreuzgasse v Dunaju-Währingu, in sicer s 363 leta 2020 na samo 210 leta 2024 – zmanjšanje za več kot 40 odstotkov, kot presse.wien.gv.at poroča.

V okviru te pobude so leta 2023 zvišali globo za parkiranje na javnih prometnih površinah na 365 evrov, da bi ustvarili učinkovitejši način boja proti blokadam. Ti ukrepi za zmanjšanje nezakonitega parkiranja in spodbujanje pretoka prometa na tramvajskih tirih se bodo nadaljevali, kot je potrdil meinbezirk.at. Leta 2022 je dunajsko javno prevozno podjetje poročalo o 1528 primerih motenj v prometu zaradi nezakonitega parkiranja, pri čemer je 939 primerov neposredno prizadelo tramvaje. Odgovorni si prizadevajo to število še zmanjšati.

Načrtovani ukrepi v Camillo-Sitte-Gasse

Za širitev Camillo-Sitte-Gasse so predvideni obsežni strukturni ukrepi, ki bodo predvidoma izvedeni poleti 2024. Ti vključujejo odploditev 500 kvadratnih metrov, ozelenitev 20 visokih grmovnic, izgradnjo pitnikov in postavitev štirih novih klopi. Razširiti je treba tudi pločnike in izboljšati preglednost. Projekt se izvaja z obsegom naložb v višini več kot 600.000 evrov, da ne bi povečali samo prometne varnosti, temveč tudi izboljšali kakovost življenja v okrožju, kot pojasnjuje kosmo.at.

Poleg tega bo 750 od približno 1050 semaforjev na Dunaju opremljenih s prednostnimi kretnicami za javni prevoz, kar bo pomagalo avtobusom in vlakom hitreje premikati skozi promet. Načrtovane izboljšave linij 46 in 49 v obliki podaljšanih zelenih faz so načrtovane tudi za leto 2024, da bi dodatno optimizirali čas potovanja. Nadaljnja prizadevanja za dajanje prednosti potekajo na Marienbrücke za linijo 2, medtem ko naj bi pas dobil hitrejše prečkanje za linijo O, kot kažejo informacije.