Wiener Linien rozpoczyna ofensywę: mniej nielegalnego parkowania, lepsza jakość życia!

Wiener Linien rozpoczyna ofensywę: mniej nielegalnego parkowania, lepsza jakość życia!

W ramach kompleksowej ofensywy mającej na celu poprawę transportu publicznego w Wiedniu Wiener Linien i miasto Wiedeń planują szereg działań mających na celu zwalczanie nielegalnego parkowania. Nie tylko zakłócają one funkcjonowanie komunikacji miejskiej, ale często prowadzą do opóźnień w kursowaniu autobusów i tramwajów. Chociaż w ostatnich latach liczba nielegalnych parkujących spadła, w 2024 r. ponownie można będzie zaobserwować dużą liczbę nielegalnych parkujących, szczególnie w krytycznych punktach, takich jak Camillo-Sitte-Gasse w 15. dzielnicy, gdzie linia tramwajowa nr 9 jest często zablokowana. Znacząco zmniejszono także liczbę nielegalnie zaparkowanych samochodów na Kreuzgasse w Wiedniu-Währing, z 363 w 2020 r. do zaledwie 210 w 2024 r. – co oznacza spadek o ponad 40 proc., ponieważ presse.wien.gv.at zgłoszono.

W ramach tej inicjatywy kara za parkowanie w obszarach transportu publicznego została podniesiona do 365 euro w 2023 roku, aby stworzyć skuteczniejszy sposób zwalczania blokad. Działania mające na celu ograniczenie nielegalnego parkowania i poprawę płynności ruchu na torach tramwajowych będą kontynuowane, co potwierdza meinbezirk.at. W 2022 r. wiedeńskie przedsiębiorstwo transportu publicznego zgłosiło 1528 przypadków zakłóceń w ruchu spowodowanych nielegalnym parkowaniem, z czego 939 dotyczyło bezpośrednio tramwajów. Odpowiedzialni dążą do dalszego zmniejszenia tej liczby.

Planowane działania w Camillo-Sitte-Gasse

W związku z rozbudową Camillo-Sitte-Gasse planowane są szeroko zakrojone działania strukturalne, które mają zostać wdrożone latem 2024 r. Obejmują one odblokowanie 500 metrów kwadratowych, zazielenianie 20 wysokich krzewów, budowę poideł i instalację czterech nowych ławek. Należy także poszerzyć chodniki i poprawić widoczność. Projekt jest realizowany przy wolumenie inwestycji wynoszącym ponad 600 000 euro, aby nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także poprawić jakość życia w dzielnicy, jak wyjaśnia kosmo.at.

Ponadto 750 z około 1050 sygnalizacji świetlnych w Wiedniu zostanie wyposażonych w przełączniki pierwszeństwa dla transportu publicznego, które ułatwią autobusom i pociągom szybsze poruszanie się w ruchu ulicznym. Na rok 2024 planowane są również usprawnienia linii 46 i 49 w postaci wydłużonych faz zielonych, aby jeszcze bardziej zoptymalizować czas przejazdu. Dalsze wysiłki w celu nadania pierwszeństwa toczą się na Marienbrücke dla linii 2, zaś pas ma otrzymać szybszą przeprawę dla linii O, jak wynika z informacji.