Wiener Linien lanserer en offensiv: færre ulovlige parkeringer, mer livskvalitet!

Wiener Linien lanserer en offensiv: færre ulovlige parkeringer, mer livskvalitet!

Som en del av en omfattende offensiv for å forbedre offentlig transport i Wien, planlegger Wiener Linien og byen Wien en rekke tiltak for å bekjempe ulovlig parkering. Disse forstyrrer ikke bare driften av offentlig transport, men fører også ofte til forsinkelser for buss og trikk. Selv om antallet illegale parkere har redusert de siste årene, vil mange illegale parkere observeres igjen i 2024, spesielt på kritiske punkter som Camillo-Sitte-Gasse i 15. distrikt, hvor trikkelinje 9 ofte er sperret. Antall ulovlig parkerte biler i Kreuzgasse i Wien-Währing ble også betydelig redusert, fra 363 i 2020 til bare 210 i 2024 - en nedgang på over 40 prosent, som presse.wien.gv.at rapportert.

Som en del av dette initiativet ble boten for parkering på kollektivområder økt til 365 euro i 2023 for å skape et mer effektivt middel for å bekjempe blokadene. Disse tiltakene for å redusere ulovlig parkering og for å fremme trafikkflyten på trikkesporene vil bli videreført, som bekreftet av meinbezirk.at. I 2022 rapporterte det offentlige transportselskapet i Wien 1 528 tilfeller av trafikkforstyrrelser forårsaket av ulovlig parkering, med 939 saker som direkte berørte trikker. De ansvarlige arbeider for å redusere dette tallet ytterligere.

Planlagte tiltak i Camillo-Sitte-Gasse

Det planlegges omfattende strukturelle tiltak for utvidelsen av Camillo-Sitte-Gasse, som forventes iverksatt sommeren 2024. Disse inkluderer oppheving av 500 kvadratmeter, grønnlegging av 20 høye busker, bygging av drikkefontener og montering av fire nye benker. Fortauene bør også utvides og sikten forbedres. Prosjektet gjennomføres med et investeringsvolum på over 600 000 euro for ikke bare å øke trafikksikkerheten, men også for å forbedre livskvaliteten i distriktet, som kosmo.at forklarer.

I tillegg vil 750 av rundt 1050 trafikklys i Wien være utstyrt med prioriterte sporveksler for offentlig transport, noe som vil hjelpe busser og tog til å bevege seg raskere gjennom trafikken. Planlagte utbedringer for linje 46 og 49 i form av utvidede grønne faser er også planlagt i 2024 for å optimalisere reisetidene ytterligere. Ytterligere innsats for å prioritere pågår på Marienbrücke for linje 2, mens beltet skal få en raskere kryssing for linje O, som informasjonen viser.