Wiener Linien lanza una ofensiva: ¡menos estacionamiento ilegal, más calidad de vida!

Wiener Linien lanza una ofensiva: ¡menos estacionamiento ilegal, más calidad de vida!

Como parte de una ofensiva integral para mejorar el transporte público en Viena, Wiener Linien y la ciudad de Viena están planeando una serie de medidas para combatir el estacionamiento ilegal. Estos no sólo perturban el funcionamiento del transporte público, sino que también provocan a menudo retrasos en autobuses y tranvías. Aunque el número de aparcadores ilegales se ha reducido en los últimos años, en 2024 se volverán a observar numerosos aparcamientos ilegales, especialmente en puntos críticos como Camillo-Sitte-Gasse en el distrito 15, donde la línea 9 del tranvía suele estar bloqueada. El número de coches estacionados ilegalmente en la Kreuzgasse de Viena-Währing también se redujo significativamente, de 363 en 2020 a solo 210 en 2024, una disminución de más del 40 por ciento, según presse.wien.gv.at informó.

En el marco de esta iniciativa, la multa por aparcar en zonas de transporte público se incrementó hasta 365 euros en 2023 con el fin de crear una forma más eficaz de combatir los bloqueos. Se continuarán con estas medidas para reducir el estacionamiento ilegal y favorecer la fluidez del tráfico en las vías del tranvía, como confirma meinbezirk.at. En 2022, la empresa de transporte público de Viena informó de 1.528 casos de perturbaciones del tráfico provocadas por estacionamiento ilegal, de los cuales 939 casos afectaron directamente a los tranvías. Los responsables se esfuerzan por reducir aún más esta cifra.

Medidas previstas en Camillo-Sitte-Gasse

Para la ampliación de Camillo-Sitte-Gasse están previstas amplias medidas estructurales, que se espera que se implementen en el verano de 2024. Estas incluyen la apertura de 500 metros cuadrados, la reverdecimiento de 20 arbustos altos, la construcción de fuentes para beber y la instalación de cuatro nuevos bancos. También es necesario ampliar las aceras y mejorar la visibilidad. El proyecto se lleva a cabo con un volumen de inversión de más de 600.000 euros para no sólo aumentar la seguridad del tráfico, sino también mejorar la calidad de vida en el distrito, como explica kosmo.at.

Además, 750 de los 1.050 semáforos de Viena estarán equipados con interruptores prioritarios para el transporte público, lo que ayudará a que los autobuses y trenes circulen más rápidamente entre el tráfico. Las mejoras previstas para las líneas 46 y 49 en forma de fases verdes ampliadas también están previstas para 2024 para optimizar aún más los tiempos de viaje. En el Marienbrücke se están realizando más esfuerzos para dar prioridad a la línea 2, mientras que el cinturón recibirá un cruce más rápido para la línea O, como muestra la información.