Η Wiener Linien εξαπολύει μια επίθεση: λιγότερη παράνομη στάθμευση, περισσότερη ποιότητα ζωής!

Η Wiener Linien εξαπολύει μια επίθεση: λιγότερη παράνομη στάθμευση, περισσότερη ποιότητα ζωής!

Στο πλαίσιο μιας συνολικής επίθεσης για τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Βιέννη, η Wiener Linien και η πόλη της Βιέννης σχεδιάζουν μια σειρά μέτρων για την καταπολέμηση της παράνομης στάθμευσης. Αυτά όχι μόνο διαταράσσουν τη λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς, αλλά συχνά οδηγούν σε καθυστερήσεις για λεωφορεία και τραμ. Αν και ο αριθμός των παράνομων σταθμευτών έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, πολλοί παράνομοι παρκαριστές θα παρατηρηθούν ξανά το 2024, ειδικά σε κρίσιμα σημεία όπως το Camillo-Sitte-Gasse στην 15η συνοικία, όπου η γραμμή 9 του τραμ είναι συχνά μπλοκαρισμένη. Ο αριθμός των παράνομα σταθμευμένων αυτοκινήτων στο Kreuzgasse στη Βιέννη-Währing μειώθηκε επίσης σημαντικά, από 363 το 2020 σε μόλις 210 το 2024 - μείωση άνω του 40 τοις εκατό, καθώς presse.wien.gv.at.

Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, το πρόστιμο για τη στάθμευση στα μέσα μαζικής μεταφοράς αυξήθηκε στα 365 ευρώ το 2023, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα πιο αποτελεσματικό μέσο καταπολέμησης των αποκλεισμών. Αυτά τα μέτρα για τη μείωση της παράνομης στάθμευσης και την προώθηση της ροής της κυκλοφορίας στις γραμμές του τραμ θα συνεχιστούν, όπως επιβεβαιώνεται από το meinbezirk.at. Το 2022, η εταιρεία δημόσιων μεταφορών της Βιέννης ανέφερε 1.528 περιπτώσεις διακοπής της κυκλοφορίας που προκλήθηκαν από παράνομη στάθμευση, με 939 περιπτώσεις να επηρεάζουν άμεσα τα τραμ. Οι υπεύθυνοι προσπαθούν να μειώσουν περαιτέρω αυτόν τον αριθμό.

Προγραμματισμένα μέτρα στο Camillo-Sitte-Gasse

Προβλέπονται εκτεταμένα δομικά μέτρα για την επέκταση του Camillo-Sitte-Gasse, τα οποία αναμένεται να υλοποιηθούν το καλοκαίρι του 2024. Αυτά περιλαμβάνουν την αποσφράγιση 500 τετραγωνικών μέτρων, το πρασίνισμα 20 ψηλών θάμνων, την κατασκευή σιντριβανιών και την τοποθέτηση τεσσάρων νέων πάγκων. Θα πρέπει επίσης να διευρυνθούν τα πεζοδρόμια και να βελτιωθεί η ορατότητα. Το έργο υλοποιείται με επενδυτικό όγκο άνω των 600.000 ευρώ με στόχο όχι μόνο την αύξηση της κυκλοφοριακής ασφάλειας, αλλά και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην περιοχή, όπως εξηγεί ο kosmo.at.

Επιπλέον, 750 από τα 1.050 περίπου φανάρια στη Βιέννη θα είναι εξοπλισμένα με διακόπτες προτεραιότητας για τις δημόσιες συγκοινωνίες, οι οποίοι θα βοηθήσουν τα λεωφορεία και τα τρένα να κινούνται πιο γρήγορα στην κυκλοφορία. Προγραμματισμένες βελτιώσεις για τις γραμμές 46 και 49 με τη μορφή εκτεταμένων πράσινων φάσεων έχουν επίσης προγραμματιστεί για το 2024 για περαιτέρω βελτιστοποίηση του χρόνου ταξιδιού. Περαιτέρω προσπάθειες για να δοθεί προτεραιότητα γίνονται στο Marienbrücke για τη γραμμή 2, ενώ η ζώνη είναι να λάβει ταχύτερη διέλευση για τη γραμμή Ο, όπως δείχνουν οι πληροφορίες.