Wiener Linien zahajuje ofenzivu: méně nelegálního parkování, vyšší kvalita života!

Wiener Linien zahajuje ofenzivu: méně nelegálního parkování, vyšší kvalita života!

V rámci komplexní ofenzivy na zlepšení veřejné dopravy ve Vídni plánují Wiener Linien a město Vídeň sérii opatření pro boj s nelegálním parkováním. Ty narušují nejen provoz MHD, ale často vedou ke zpoždění autobusů a tramvají. I když se počet nelegálně parkujících v posledních letech snížil, v roce 2024 bude opět mnoho nelegálních parkujících pozorováno, zejména na kritických místech, jako je Camillo-Sitte-Gasse v 15. obvodu, kde je tramvajová linka 9 často zablokována. Výrazně se také snížil počet nelegálně zaparkovaných aut v Kreuzgasse ve Vídni-Währing z 363 v roce 2020 na pouhých 210 v roce 2024, což je pokles o více než 40 procent. presse.wien.gv.at.

V rámci této iniciativy byla v roce 2023 zvýšena pokuta za parkování na plochách veřejné dopravy na 365 eur s cílem vytvořit účinnější prostředek boje proti blokádám. Tato opatření na omezení nelegálního parkování a na podporu plynulosti dopravy na tramvajových tratích budou pokračovat, jak potvrzuje meinbezirk.at. V roce 2022 nahlásil vídeňský dopravní podnik 1 528 případů narušení dopravy způsobených nelegálním parkováním, z toho 939 případů přímo postihlo tramvaje. Odpovědní lidé se snaží tento počet dále snižovat.

Plánovaná opatření v Camillo-Sitte-Gasse

Pro rozšíření Camillo-Sitte-Gasse jsou plánována rozsáhlá stavební opatření, jejichž realizace se předpokládá v létě 2024. Patří mezi ně odplombování 500 metrů čtverečních, ozelenění 20 vysokých keřů, vybudování napáječek a instalace čtyř nových laviček. Rozšířit by se měly také chodníky a zlepšit viditelnost. Projekt je realizován s investičním objemem přes 600 000 eur s cílem nejen zvýšit bezpečnost dopravy, ale také zlepšit kvalitu života ve čtvrti, jak vysvětluje kosmo.at.

Kromě toho bude 750 z přibližně 1 050 semaforů ve Vídni vybaveno přednostními výhybkami pro veřejnou dopravu, které pomohou autobusům a vlakům rychleji se pohybovat v provozu. Na rok 2024 jsou plánována také plánovaná vylepšení pro linky 46 a 49 v podobě prodloužených zelených fází s cílem dále optimalizovat jízdní doby. Další snahy o upřednostnění probíhají na Marienbrücke pro linku 2, přičemž pás má dostat rychlejší přechod pro linku O, jak ukazují informace.