A bécsi emlékmű védelmi tisztje a felkelésről: Történelmi házak a bontás előtt!

A bécsi emlékmű védelmi tisztje a felkelésről: Történelmi házak a bontás előtt!

Bécs történelmi konfliktusokkal szembesül: Két fontos régi épület a metrómegállók építésének áldozatává válhat. Összegzés, mivel a Krone , az elerleinplatz és a währinger gürtel 41 két felsorolt ​​házat, amely a monumentumokhoz való hozzáférést teremt, de a 2025 -ös, de a 2025 -nél is, akkor a Monumentumokhoz való hozzáférést teremtik. A kulturális örökség megőrzéséért harcoló lakosok.

A szükséges bontásról szóló vita felgyullad az a kérdés, hogy a modern forgalmi projektek veszélyeztethetik -e a bécsi történelmi építészetet. Az emlékmű és a városvédelem védelmezői olyan petícióra szorultak, amely megkövetelte az új állomások integrálását a meglévő történelmi részvényekbe. Ezt azonban elutasították azzal az indokkal, hogy a tömegközlekedés prioritást élvez, és hogy a bécsi vonalak önállóan viselkednek. "A nyilvánosság az esztétikához való részvételhez" - mondta a városigazgatás egyik forrása, amelyet a petíció kezdeményezői fejlett érvnek tekintnek, mint a .

Az U5 és az U2 metróvonalak bővülése már rögzített időkeretekkel rendelkezik. A Wiener-Linien ügyvezető igazgatója, Günter Steinbauer szerint az útvonal első két részét 2023-ban kell üzembe helyezni, míg az U5-et 2025-re kell befejezni. Ezeknek a döntéseknek segíteniük kell az utasok számának növekedésében, és növeljék a Vörös-Green városi kormány tömegközlekedési részesedését. A népességszám tartós növekedése jól kidolgozott infrastruktúrát igényel, hogy 2020 -ig elérje az utasokat.

A városi kormány azt is tervezi, hogy új mobilitási kártyát vezet be a különböző szállítási eszközök kombinálására, és kedvezményeket ad a rendes ügyfelek számára, ami tovább fokozza a tömegközlekedés használatát. De míg a közlekedési infrastruktúra kibővül, a kérdés továbbra is nyitva áll, hogy milyen áron jár ez a növekedés, különösen, ha a város kulturális öröksége a tétben van.