Bečki službenik za zaštitu spomenika na ustanku: povijesne kuće prije rušenja!

Bečki službenik za zaštitu spomenika na ustanku: povijesne kuće prije rušenja!

Elterleinplatz, 1170 Wien, Österreich - Beč se suočava s povijesnim sukobom: dvije bi važne stare zgrade mogle postati žrtva izgradnje zaustavljanja podzemne željeznice. Zaključiti, kao što je Krone , treba srušiti na Elterleinplatz i Währinger Gürtel 41, a dva su navedena na mjestu, a to nije stvorena novom liniju, a to je, a to bi trebale Stanovnici koji se bore za očuvanje kulturne baštine.

Rasprava o potrebnom rušenju zapaljena je iz pitanja mogu li moderni prometni projekti ugroziti povijesnu arhitekturu Beča. Spomenik i zaštitni zaštitni zaštitnici gurnuli su peticiju koja je zahtijevala integraciju novih stanica u postojeće povijesne zalihe. Međutim, to je odbijeno s obzirom na to da je javni prijevoz imao prioritet i da bečke linije djeluju neovisno. "Javnost da ide na estetiku", rekao je izvor gradske uprave, koji inicijatori peticije vide kao napredni argument, kao izvijestio.

Širenje linija podzemne željeznice U5 i U2 već ima fiksne vremenske okvire. Prema direktoru Wiener-Liniena, Günter Steinbaueru, prva dva dijela rute trebaju se uključiti u rad 2023. godine, dok bi U5 trebao biti dovršen do 2025. godine. Te bi odluke trebale pomoći u suočavanju s sve većim brojem putničkih brojeva i povećanjem javnog prijevoznog udjela gradske vlade crvene i grane. Trajni porast broja stanovništva zahtijeva dobro razvijenu infrastrukturu da bi do 2020. dosegla milijardu putnika.

Gradska vlast također planira uvesti novu karticu mobilnosti za kombiniranje različitih prijevoznih sredstava i davanje popusta za redovne kupce, što bi trebalo dodatno povećati uporabu javnog prijevoza. No, dok se prometna infrastruktura proširuje, pitanje ostaje otvoreno po kojoj cijeni dolazi do ovog rasta, pogotovo ako je u pitanju kulturna baština grada.