Officier de protection du monument viennois sur le soulèvement: maisons historiques avant démolition!

Officier de protection du monument viennois sur le soulèvement: maisons historiques avant démolition!

Elterleinplatz, 1170 Wien, Österreich - Vienne est confrontée à un conflit historique: deux anciens bâtiments importants pourraient être victimes de la construction des arrêts de métro. Conclusiv, comme le krone , doivent être démolis à Elterleinplatz et Währinger Gürtel 41 deux maisons énumérées pour créer l'espace pour la nouvelle ligne U5, mais aussi à réaliser par 2025. Les résidents qui se battent pour la préservation du patrimoine culturel.

Le débat sur la démolition nécessaire est enflammé de la question de savoir si les projets de circulation modernes peuvent mettre en danger l'architecture historique de Vienne. Les protecteurs de protection des monuments et des villes ont poussé à une pétition qui exigeait l'intégration des nouvelles stations dans le stock historique existant. Cependant, cela a été rejeté au motif que les transports publics avaient la priorité et que les lignes viennois agissent indépendamment. "Le public à aller à l'esthétique", a déclaré une source de l'administration de la ville, que les initiateurs de la pétition considèrent comme un argument avancé, comme le rapporté.

L'expansion des lignes de métro U5 et U2 a déjà des délais fixes. Selon le directeur général de Wiener-Linien, Günter Steinbauer, les deux premières sections de l'itinéraire doivent être mises en service en 2023, tandis que l'U5 devrait être achevé d'ici 2025. Ces décisions devraient aider à faire face au nombre croissant de nombres de passagers et à augmenter la part des transports publics du gouvernement de la ville rouge. L'augmentation persistante du nombre de populations nécessite une infrastructure bien développée pour atteindre un milliard de passagers d'ici 2020.

Le gouvernement de la ville prévoit également d'introduire une nouvelle carte de mobilité pour combiner différents moyens de transport et d'accorder des réductions pour les clients réguliers, ce qui devrait encore renforcer l'utilisation des transports publics. Mais alors que l'infrastructure de transport est élargie, la question reste ouverte à quel prix cette croissance survient, surtout si le patrimoine culturel de la ville est en jeu.