Виенски служител за защита на паметниците на въстанието: Исторически къщи преди разрушаването!

Виенски служител за защита на паметниците на въстанието: Исторически къщи преди разрушаването!

Elterleinplatz, 1170 Wien, Österreich - Виена е изправена пред исторически конфликт: Две важни стари сгради могат да станат жертва на изграждането на спирки на метрото. Exclusiv, тъй като krone , трябва да бъдат съборени в Elterleinplatz и Währinger Gürtel 41 две изброени къщи, за да създадат пространство за достъп до новата линия U5, която трябва да бъде реализирана от 2025. жителите, които се борят за запазването на културното наследство.

Дебатът за необходимото събаряне се запали от въпроса дали съвременните проекти за движение могат да застрашат историческата архитектура на Виена. Защитниците на паметниците и защитата на града се насочиха към петиция, която изискваше интегриране на новите станции в съществуващия исторически запас. Това обаче беше отхвърлено с мотива, че общественият транспорт има приоритет и че виенските линии действат независимо. "Публично да отиде на естетика", каза източник от градската администрация, който инициаторите на петицията разглеждат като напреднал аргумент, като съобщава.

Разширяването на линиите на метрото U5 и U2 вече има фиксирани времеви рамки. Според управляващия директор на Wiener-Linien Гюнтер Щайнбауер, първите два секции на маршрута трябва да бъдат въведени в експлоатация през 2023 г., докато U5 трябва да бъде завършен до 2025 г. Тези решения трябва да помогнат за справяне с нарастващия брой на броя на пътниците и за увеличаване на държавния транспорт на червено-зеленото градско правителство. Устойчивото увеличение на броя на населението изисква разработена за добре инфраструктура за достигане до милиард пътници до 2020 г.

Градското правителство също планира да въведе нова карта за мобилност, за да комбинира различни средства за транспорт и да предостави отстъпки за редовни клиенти, което трябва допълнително да увеличи използването на обществения транспорт. Но докато транспортната инфраструктура се разширява, въпросът остава отворен на каква цена идва този растеж, особено ако е заложено културното наследство на града.