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Vienne dans le chaos des embouteillages : voilà comment notre mobilité évolue !
Le 16 février 2025, l'article met en lumière la situation du trafic à Vienne, les embouteillages et l'importance des transports publics.
Vienne dans le chaos des embouteillages : voilà comment notre mobilité évolue !
Les embouteillages sont une source constante de frustration, et à Vienne, cela est particulièrement prononcé. La ville ne pourrait pas être meilleure, car les Viennois sont les maîtres du trafic stationnaire. Une enquête actuelle montre qu'environ 32 % des déplacements sont effectués par les transports publics et 32 % à pied, tandis que le trafic automobile joue toujours un rôle important à 26 %, comme le montre le couronne.at est signalé. La construction prévue du tunnel de Lobau soulève également des questions sur l'évolution future du trafic.
Records d’embouteillages dans le monde
Aucun conducteur ne souhaite se retrouver coincé dans un embouteillage, mais il existe des records impressionnants de patience dans le monde entier. En 2023, les conducteurs allemands ont passé en moyenne 40 heures dans les embouteillages, ce qui n’est presque rien comparé aux embouteillages les plus extrêmes. Les conducteurs chinois qui ont dû rester assis dans un embouteillage sur l'autoroute entre Pékin et le Tibet pendant 12 jours en 2010 figurent dans le livre Guinness des records. hn.de a rapporté que même si les embouteillages ne faisaient que 100 kilomètres de long, certains conducteurs ne parvenaient à progresser que de 500 mètres par jour. En Europe, la France détient le record officiel avec un embouteillage de 176 kilomètres de long entre Lyon et Paris en 1980, formé en raison des intempéries et du trafic retour des vacanciers.
Mais le Brésil établit également des records : un embouteillage lors de la Coupe du monde 2014 à São Paulo aurait fait 344 kilomètres de long, même si cela n'a jamais été officiellement confirmé. Et en Allemagne, les autoroutes ne sont pas sans défis. Le super embouteillage de 1990, lorsque 18 millions de voitures bloquaient les liaisons entre l’Est et l’Ouest, ne sera jamais oublié et illustre à quel point la circulation est devenue un défi dans le cadre de la réunification allemande.