Viin liiklusummikukaoses: nii muutub meie liikuvus!

Viin liiklusummikukaoses: nii muutub meie liikuvus!

Liiklusummikud on lõputu pettumuse allikas ja Viinis on see eriti väljendunud. Linn ei saakski parem olla, sest viinlased on statsionaarse liikluse meistrid. Praegune uuring näitab, et umbes 32% reisidest tehakse ühistranspordiga ja veel 32% jalgsi, samas kui autoliiklus mängib endiselt olulist rolli 26%, nagu näitab krone.at teatatakse. Ka plaanitav Lobau tunneli rajamine tekitab küsimusi, kuidas liiklusmahud tulevikus arenevad.

Liiklusummikurekordid kogu maailmas

Ükski juht ei taha kunagi liiklusummikusse jääda, kuid kannatlikkuse osas on maailmas muljetavaldavad rekordid. 2023. aastal veetsid Saksa autojuhid ummikutes keskmiselt 40 tundi, mis võrreldes kõige ekstreemsemate ummikutega on peaaegu mitte midagi. Hiina autojuhid, kes pidid 2010. aastal Pekingi ja Tiibeti vahelisel maanteel 12 päeva ummikus istuma, on kantud Guinnessi rekordite raamatusse. hn.de teatas, et vaatamata sellele, et liiklusummik oli vaid 100 kilomeetrit pikk, suutsid mõned juhid edasi liikuda vaid 500 meetrit päevas. Euroopas kuulub ametlik rekord Prantsusmaale, kus 1980. aastal tekkis Lyoni ja Pariisi vahel 176 kilomeetri pikkune ummik, mis tekkis halva ilma ja puhkajate tagasiliikluse tõttu.

Kuid ka Brasiilia püstitab rekordeid: 2014. aasta São Paulos toimunud MM-i ajal oli liiklusummik väidetavalt 344 kilomeetri pikkune, kuigi ametlikult seda kunagi ei kinnitatud. Ja Saksamaal pole kiirteed väljakutseteta. 1990. aasta suur liiklusummik, mil 18 miljonit autot blokeeris ühendusi ida ja lääne vahel, ei unusta kunagi ja illustreerib, kuidas liiklus muutus Saksamaa taasühendamise käigus väljakutseks.