U5-uitbreiding naar Hernals: hoe de toegang tot het openbaar vervoer te verbeteren!

U5-uitbreiding naar Hernals: hoe de toegang tot het openbaar vervoer te verbeteren!

De voorbereidingen voor de uitbreiding van metrolijn U5 in Wenen nemen steeds concretere vormen aan. De bouw van dit belangrijke infrastructuurproject zal de verbinding met het 17e district van Hernals aanzienlijk verbeteren en de ongeveer 60.000 inwoners van Hernals een snellere verbinding met het stadscentrum bieden. Hoe wien.orf.at Volgens rapporten zal de U5 in de toekomst van Elterleinplatz naar de voorstedelijke lijn in Hernals rijden, waarbij de bouwwerkzaamheden naar verwachting eind 2026 zullen beginnen en de voltooiing tussen 2032 en 2035 zal plaatsvinden.

In de plannen is tevens vastgelegd dat tijdens de bouwperiode op een deel van tramlijn 9 een vervangende bus wordt ingezet, wat mogelijk tot aanpassingen in het openbaar vervoer zal leiden. Er werd ook gesuggereerd dat de bestaande lijn 42 kan worden samengevoegd met lijn 37 nadat de U5 in gebruik is genomen, wat nog niet definitief is besloten. Deze wijziging zal passagiers een gemakkelijkere verbinding bieden terwijl de Weense lijnen benadrukken dat de aanbestedingen voorlopig zijn en dat de definitieve plannen nog ontwikkeld moeten worden.

Uitgebreide verbeteringen in de stationsomgeving

Een belangrijk aandachtspunt van het project is niet alleen de toegang tot de metro, maar ook het creëren van een gastvrije omgeving rond de nieuwe stations. De bouwplannen omvatten onder meer vergroening van het gebied, bredere trottoirs en nieuwe fietspaden. Volgens de huidige informatie zal de milieuvriendelijke uitbreiding van transportroutes ook jaarlijks tot 75.000 ton kooldioxide besparen, wat overeenkomt met de productie van een groot bosgebied. Het project heeft niet alleen tot doel het openbaar vervoer te ontlasten, maar ook om klimaatvriendelijke ruimtes voor voetgangers en fietsers te creëren, wat de microcima in Hernals zou moeten verbeteren.